H Lexus προτιμά να «προσπεράσει» την plug-in υβριδική τεχνολογία

Η πολυτελής φίρμα του ομίλου Toyota, ανακοίνωσε δια στόματος του Alain Uyttenhoven, επικεφαλής για τις δραστηριότητες της Lexus στην Ευρώπη, ότι βαθμιαία θα αντικαταστήσει την υβριδική τεχνολογία με τεχνολογία κυψελών καυσίμου και ηλεκτρική τεχνολογία, προσπερνώντας τα plug-in υβριδικά.

«Δεν χρειαζόμαστε την plug-in υβριδική τεχνολογία, είναι κάτι σαν το “κενό γράμμα” της αγοράς. Θα εκπληρώσουμε τους στόχους για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και χωρίς αυτήν», ανέφερε επί του θέματος μην αφήνοντας οποιοδήποτε περιθώριο παρερμηνείας.

Η στρατηγική της Lexus για την επίτευξη των στόχων περί εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα προβλέπει τη διάθεση μιας υδρογονoκίνητης πολυτελούς μπερλίνας με αφετηρία το LF-FC Concept, ξεκινώντας από το 2020 ενώ στη συνέχεια, θα υπάρξουν αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα συμπεριλαμβανομένου ενός compact SUV το οποίο η Lexus είχε παρουσιάσει ως πρωτότυπο με τα διακριτικά LF SA το 2015.

«Σύντομα ο μέσος όρος εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα του στόλου μας θα πρέπει να περιοριστεί στα 75 γρ./χλμ. Όταν τεθεί σε εφαρμογή αυτό το όριο, τα υβριδικά δεν θα αρκούν για να πιάσουμε τους στόχους. Κατ΄επέκταση έχουμε δύο επιλογές είτε να εξελίξουμε plug-in υβριδικά είτε να περάσουμε απευθείας στα αμιγώς ηλεκτροκίνητα», ανέφερα χαρακτηριστικά σύμφωνα με δηλώσεις του ο Alain Uyttenhoven.

Αρχικά ωστόσο, από τη ηλεκτροκίνηση και την υδρογονοκίνηση θα επωφεληθούν μεγαλύτερα μοντέλα όπως το LS και το LC Coupe καθώς η αξιοποίηση αντίστοιχων τεχνολογιών σε μικρότερα μοντέλα θα καθιστούσε το κόστος τους απαγορευτικό.

Σε κάθε περίπτωση, όπως επισημαίνει ο επικεφαλής της Lexus για την Ευρώπη, προκειμένου τα αμιγώς ηλεκτροκίνητα οχήματα να αποδειχθούν κερδοφόρα, η τεχνολογία θα πρέπει να «φιλτραριστεί» στις μικρές κατηγορίες και σε αυτοκίνητα όπως το CT και NX.

«Στην Ευρώπη, η πιο επιτυχημένη σε πωλήσεις κατηγορία ηλεκτροκίνητων είναι στην κορυφή της πυραμίδας. Πάντως, ακόμα και έτσ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:

Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook

Στο Twitter: Follow