H εποχή που οι αυτοκινητοβιομηχανίες είχαν την πολυτέλεια να εστιάζουν σε συγκεκριμένες κατηγορίες αυτοκινήτων επιτυγχάνοντας την απόλυτη εξειδίκευση σε αυτές ανήκει στο μακρινό παρελθόν.

Με ελάχιστες εξαιρέσεις οι κατασκευαστές επιδόθηκαν τα τελευταία χρόνια σε έναν αγώνα επέκτασης της γκάμας τους, διευρύνοντας παράλληλα και το κοινό όπου απευθύνονται.

Στην περίπτωση της X-Class, βέβαια, η απόφαση της Mercedes-Benz να δραστηριοποιηθεί σε μια κατηγορία από την οποία απείχε μέχρι σήμερα δεν πυροδοτήθηκε από την ανάγκη επέκτασης της γκάμας της αλλά από την περαιτέρω ανάπτυξη της συνεργασίας της με τον όμιλο Renault-Nissan.

Με αφετηρία, λοιπόν, ένα από τα πλέον επιτυχημένα pick-up της ευρωπαϊκής αγοράς, η Mercedes-Benz άνοιξε ένα νέο κεφάλαιο στην πολύχρονη ιστορία της.

Παρά τη δεδομένη συγγένεια ανάμεσα στην Χ-Class της Mercedes-Benz και το Navara της Nissan, ελάχιστα είναι εκείνα τα σημεία του αμαξώματος που θα ήταν δυνατόν να επιβεβαιώσουν την παραπάνω σχέση.

Αν και οι διαστάσεις ενός pick-up συνήθως αρκούν για να δημιουργήσουν τις απαραίτητες συνθήκες… εντυπωσιασμού, η παρουσία του περίφημου άστρου στο μέσον της επιβλητικής μάσκας πολλαπλασιάζει τον αντίκτυπο του αυτοκινήτου στους ανυποψίαστους περαστικούς.

Το ίδιο ισχύει για τα «νεύρα» του καπό -power domes στη γλώσσα των Γερμανών- όπως άλλωστε και για τις ζάντες ελαφρού κράματος των 19 ιντσών (έκδοση Power).

Έστω και προαιρετικά μπορεί κανείς να επιλέξει στοιχεία που ενισχύουν ακόμα περισσότερο την αυτοπεποίθηση της X-Class, όπως οι μπάρες που τοποθετούνται στο σημείο όπου η τετραθέσια καμπίνα επιβατών δίνει τη θέση της στον χώρο φόρτωσης.

Ο τελευταίος έχει μήκος 1,58 μέτρα και θα μπορούσε να δεχθεί βάρος έως και 1.067 κιλά, υπενθυμίζοντας την πρωταρχική αποστολή του αυτοκινήτου.

Όπως και να έχει ο θάλαμος επιβατών σε επαναφέρει στο γνώριμο οικοσύστημα της Mercedes-Benz, παρουσιάζοντας σχεδιαστικά και εξ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:
Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook
Στο Twitter: Follow