Ο λόγος για το Golf GTI TCR το οποίο όπως προδίδει και η ονομασία του αντλεί τις επιρροές του από την αγωνιστική εκδοχή του μοντέλου που η γερμανική φίρμα εξέθεσε πριν λίγους μήνες, όντας ουσιαστικά το νόμιμο για το δρόμο alter-ego του.

Σε ό,τι αφορά τις προδιαγραφές του, ίσως το κρισιμότερο στοιχείο του συγκεκριμένου GTI είναι η… απουσία του ηλεκτρονικού περιοριστή ταχύτητας η οποία αυξάνει την μέγιστη ταχύτητα στα 264 χλμ./ώρα και εξασφαλίζοντας του και τον τίτλο του ταχύτερου GTI στην ιστορία της έκδοσης.

Στην καρδιά του είναι ο οικείος υπερτροφοδοτούμενος δίλιτρος κινητήρας που εξοπλίζει και τις υπόλοιπες εκδοχές του Golf GTI ο οποίος στην περίπτωση του TCR αποδίδει 286 ίππους και 370 Nm ροπής ενώ όπως σε όλες τις ομώνυμες εκδόσεις η κίνηση μεταδίδεται αποκλειστικά στους μπροστινούς τροχούς.

Κάτι που δεν ανήκει στην παράδοση είναι το επτά σχέσεων αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη που πρόκειται να είναι και η μοναδική επιλογή όταν διατεθεί.

Τις προδιαγραφές του συμπληρώνουν το αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης με τα διάτρητα δισκόφρενα με τις δαγκάνες τα οποία προέρχονται από την αγωνιστική έκδοση ενώ θα υπάρχει η δυνατότητα επιλογής ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενων αμορτισέρ προκειμένου ο οδηγός να διαμορφώνει το πλαίσιο αναλόγως με τις απαιτήσεις και τις διαδρομές του.

Από την εξίσωση ενός αγωνιστικών καταβολών GTI δεν θα ήταν δυνατόν να λείπουν και οι απαραίτητες σχεδιαστικές αναβαθμίσεις οι οποίες αναλαμβάνουν να τονίσουν την ιδιαιτερότητα του με προεξάρχουσες τις επιπλέον εισαγωγές αέρα, τον ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα και το νέο αιχμηρό splitter μπροστά, τα πιο επιθετικά γραμμένα πλευρικά τμήματα, τον αεροδυναμικό διαχύτη και τις μεγαλύτερες απολήξεις της εξάτμισης.

Στο εσωτερικό ξεχωρίζουν τα σπορ καθίσματα και οι χαρακτηριστικού «πολεμικού» χαρακτήρα χρωματικές επιλογές γκρι και κόκκινου με τις εμφανείς ραφές, τις  λεπτομέρειες από αλουμίνιο και ανθρακόνημ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:
Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook
Στο Twitter: Follow