Η σουηδική φίρμα αξιώνει τον τίτλο μιας από τις πρώτες αυτοκινητοβιομηχανίες των οποίων όλα τα μοντέλα έχουν αξιολογηθεί βάσει των νέων αυστηρότερων προδιαγραφών που επιβάλλει το νέο πρωτόκολλο δοκιμών
Worldwide Harmonised Light Vehicle
για τις εκπομπές ρύπων και το οποίο θα καταστεί υποχρεωτικό για όλα τα αυτοκίνητα στην Ευρωπαϊκή αγορά από τον προσεχή Σεπτέμβριο.

«Η Volvo αποδέχτηκε τις νέες μεθόδους μετρήσεων που επιβάλλει το
WLTP
από την πρώτη στιγμή που ανακοινώθηκαν καθώς η μεγαλύτερη διαφάνεια σε τομείς όπως τα μεγέθη κατανάλωσης καυσίμου και οι εκπομπές ρύπων, συμβάλλει στην πιο καλή πληροφόρηση των καταναλωτών που θα μπορούν να κάνουν πιο συνειδητές επιλογές» ανέφερε επί του θέματος ο Jon Wakefield επικεφαλής της Volvo για το Ηνωμένο Βασίλειο, δηλώνοντας την πλήρη ικανοποίηση του που η Volvo είναι η πρώτη εταιρεία της οποίας η γκάμα μοντέλων και εκδόσεων συμβαδίζει πλήρως με τα νέα πρότυπα μετρήσεων».

Σε ό,τι αφορά τη νέα διαδικασία μετρήσεων, αξίζει να σημειωθεί ότι ήδη έχει τεθεί σε εφαρμογή από τον Σεπτέμβριο του 2017 ενώ θα αποτελέσει υποχρεωτικά το καθολικό πρότυπο μετρήσεων για όλα τα νέα μοντέλα που θα διατίθενται στην ευρωπαϊκή επικράτεια από τον προσεχή Σεπτέμβριο με καταληκτική ημερομηνία την 31η Δεκεμβρίου 2018 και περίοδο χάρητος έως τον Σεπτέμβριο του 2019.

Ανεξαρτήτως του χρονοδιάγραμματος εφαρμογής, το WLTP προβλέπει μια σειρά από επιπλέον δοκιμές και μετρήσεις σε περισσότερες ταχύτητες και συνθήκες ούτως ώστε τα μεγέθη κατανάλωσης και εκπομπών ρύπων των αυτοκινήτων να ανταποκρίνονται περισσότερο στην πραγματικότητα.

Εκτός από τις διαφοροποιήσεις, εν συγκρίσει με το παλιό καθεστώς (NEDC) σε επίπεδο εργαστηριακών ελέγχων, στο WLTP υπάρχει επίσης πρόβλεψη για δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες (RDE Real Driving Emissions Test), σε δημόσιο οδικό δίκτυο με την χρήση φορητών συσκευών, τα αποτελέσματα των οποίων θα συνυπολογίζονται σε αυτά των εργαστηριακών δοκιμών.

Αξί...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:
Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook
Στο Twitter: Follow