H βρετανική φίρμα έκανε τα αποκαλυπτήρια της νέας κορυφαίας έκδοσης της «προσιτής» της σειράς, Sport Series η οποία όπως είχε γίνει γνωστό από καιρό θα υιοθετήσει τα διακριτικά 600 LT όντας η τέταρτη πρόταση στην ιστορία της McLaren που αξιοποιεί την ένδειξη Longtail, παραπέμποντας στην θρυλική F1 Longtail της δεκαετίας του ’90.

Στο προκείμενο, αποτελώντας ουσιαστικά μια σκληροπυρηνική εκδοχή της 570S, η 600LT διαθέτει ένα νέο ανθρακονημάτινο και πιο αεροδυναμικό bodykit το οποίο προσθέτει στο μήκος της επιπλέον 7,3 εκατοστά ενώ με την πρώτη ματιά διακρίνεται επίσης το νέο σύστημα εξαγωγής στην κορυφή του πίσω τμήματος κατ΄αντιστοιχία με την Senna.

Στα στοιχεία που ξεχωρίζουν συγκαταλέγονται το μεγαλύτερο μπροστινό splitter, τα «ξαναγραμμένα» και πιο αεροδυναμικά κατώτερα πλευρικά τμήματα, ο μεγαλύτερος αεροδυναμικός διαχύτης και η αεροτομή που αναλαμβάνει να αυξήσει την παραγόμενη κάθετη δύναμη σε υψηλές ταχύτητες.

Εκτός της οπτικής διαφοροποίησης, η 600LT, χάρη στην εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων τόσο εκτός όσο και εντός είναι και κατά 96 κιλά ελαφρύτερη εν συγκρίσει με το μοντέλο όπου βασίζεται, με το συνολικό της βάρος να σταματά σε 1.247 κιλά.

Υπό αυτό ακριβώς το σκεπτικό εκτός από τα αεροδυναμικά στοιχεία που κατασκευάζονται από ανθρακονήματα από το ακριβό αυτό υλικό κατασκευάζονται επίσης η οροφή, τα χαρακτηριστικά «φτερά» στα πλευρά της,  αλλά και τα καθίσματα της 600LT η οποία αναφορικά με αυτό θα προσφέρει δύο επιλογές: τα αγωνιστικά καθίσματα της P1 ή τα «απλά» επίσης ανθρακονημάτινα της Senna.

Στην καρδιά της φιλοξενείται μια αναβαθμισμένη εκδοχή του διπλά υπερτροφοδοτούμενου V8 των 3,8 λίτρων η ισχύς της οποίας έχει αυξηθεί κατά 30 ίππους εν συγκρίσει με την 570S, αποδίδοντας 600 ίππους και 620 Nm ροπής.

Αν και επί του παρόντος η McLaren δεν έχει δημοσιοποιήσει μεγέθη επιδόσεων, επιφυλασσόμενη για την επίσημη πρώτη της 600LT στο Φεστιβάλ Ταχύτητας...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:
Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook
Στο Twitter: Follow