Του Βαγγέλη Κιούση

Στην εποχή της κυριαρχίας των SUV και της τριπλής παρουσίας της Opel σε αυτή με τα Mokka X, Crossland Χ και Grandland Χ, οποιαδήποτε προσθήκη επιβατικού μοντέλου πέρα από τις δημοφιλείς κατηγορίες θα μπορούσε να θεωρηθεί περιττή. Η εμφάνιση του νέου Combo Life, ωστόσο, προσθέτει τον πέμπτο και πιο ενδιαφέροντα κρίκο σε μια αλυσίδα που μετρά περισσότερες από τρεις δεκαετίες ζωής, ξεκινώντας το 1986 με το Kadett Combo.

Σε αντίθεση δε με άλλους κατασκευαστές που βασίζουν αυτοκίνητα σαν το Combo Life σε επαγγελματικές εκδόσεις, η Opel χειρίστηκε τώρα το θέμα αντίστροφα, δημιουργώντας από την αρχή ένα πρακτικό οικογενειακό αυτοκίνητο που απευθύνεται σε μια μειοψηφία εξαιρετικά συνειδοποιημένων αγοραστών. Βασισμένο σε νέα αρχιτεκτονική και αξιοποιώντας δύο μεταξόνια που εξασφαλίζουν δύο μήκη αμαξώματος – στα 4,40 και 4,75 μέτρα -, το γερμανικό μοντέλο θα διατίθεται από τον Οκτώβριο και στην ελληνική αγορά με 5 και – για πρώτη φορά – με επτά καθίσματα από περίπου 20.000 ευρώ.

Οχημα αναψυχής

Αν και στους περισσότερους η συγκεκριμένη έννοια δεν είναι γνωστή, καταδεικνύει τη δυνατότητα ενός αυτοκινήτου να κάνει περισσότερα από τα συνηθισμένα. Ετσι πέρα από το ύψος των 1,8 μέτρων, τη μία ή δύο συρόμενες πλευρικές πόρτες, την δυνατότητα επιλογής μεταξύ σταθερού πίσω καθίσματος ή τριών ανεξάρτητων συρόμενων καθισμάτων εφοδιασμένων με σύστημα ISOFIX για την ταυτόχρονη φιλοξενία τριών παιδικών καθισμάτων στην ίδια σειρά, υπάρχει το πλεονέκτημα της αναδίπλωσης όλων των καθισμάτων πλην του οδηγού.

‘Αρα υπάρχει το αναγκαίο εσωτερικό μήκος και ύψος για να μεταφέρει κάποιος – ακόμα και – όρθια ποδήλατα και ιστιοσανίδες στοιχίζοντας, για παράδειγμα, δύο επιβάτες (στη δεύτερη και τρίτη σειρά) πίσω από τον οδηγό.

Υπό φυσιολογικές συνθήκες, με 5 επιβάτες και τον μεσαίο πίσω να κάθεται λίγο πιο μπροστά, ώστε να αποφευχθεί η επαφή των ώμων, το ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:
Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook
Στο Twitter: Follow