Η βρετανική φίρμα έκανε τα αποκαλυπτήρια της Speedtail, του μοντέλου που ορίζει ως «απευθείας απόγονο» της θρυλικής F1 και η οποία, προβάλλοντας την αεροδυναμική υπεροχή έναντι της ωμής δύναμης σχεδιάζει να «αντιπαρατεθεί» με εγνωσμένου κύρους supercars ανάμεσά τους η Bugatti Chiron.
Με μέγιστη ταχύτητα που αγγίζει τα 402 χλμ./ώρα και τιμή που ξεκινά από το 1,97 εκ. ευρώ, η Speedtail φιλοδοξεί να αποτελέσει εφαλτήριο για μια νέα εποχή για τους Βρετανούς όπου τον πρώτο λόγο έχει η αεροδυναμική «εκζήτηση».
Αρκεί μια ματιά στη δακρυόσχημη σιλουέτα και στις εξωτερικές ανθρακονημάτινες επιφάνειες της Speedtail για να αντιληφθεί κανείς την έμφαση που έχουν δώσει οι σχεδιαστές του Woking σε αυτόν τον τομέα.
Πέρα από τα προφανή του αεροδυναμικού σχήματος, η Speedtail διαθέτει πλείστες λεπτομέρειες που καταδεικνύουν την προσπάθεια και την μελέτη που έχει γίνει σε όρους αεροδυναμικής όπως π.χ. τα καλύμματα των μπροστινών τροχών τα οποία διοχετεύουν τη ροή αέρα, στο πλήθος αεροδυναμικών καναλιών του αμαξώματος που έχουν σχεδιαστεί για αυτό το σκοπό.
Υπό το ίδιο ακριβώς σκεπτικό, το βρετανικό hyper GT, όπως το αποκαλεί η McLaren, αντικαθιστά τους παραδοσιακούς καθρέπτες με πτυσσόμενες κάμερες οι οποίες μεταδίδουν εικόνες στην πληθώρα οθονών του εσωτερικού.
Κατά το πρόγραμμα οδήγησης «Velocity» οι κάμερες «καταδύονται» στο αμάξωμα, ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι με την ενεργοποίηση του συγκεκριμένου προγράμματος, η απόσταση του αυτοκινήτου από το έδαφος μειώνεται κατά επιπλέον 3,5 εκατοστά.
Την σοφιστικέ αεροδυναμική εικόνα του αυτοκινήτου συμπληρώνει ένα σετ ενεργών πτερυγίων στο πίσω τμήμα τα οποία κινούνται αναλόγως με τις απαιτήσεις, είτε παρέχοντας περισσότερη κάθετη δύναμη και επιπλέον ευστάθεια κατά τις αλλαγές κατεύθυνσης είτε συνδράμοντας στην επίτευξη της μέγιστης δυνατής ταχύτητας.
Αν και η McLaren δεν δημοσιοποιεί προδιαγραφές για το μηχανικό ...