Με αφετηρία την S-Class, η γερμανική φίρμα αποκάλυψε ένα νέο πειραματικό μοντέλο, εξοπλισμένο με μια δέσμη αισθητήρων και radar τα οποία συνεργάζονται με ένα σετ ευφυών, «διαδραστικών» φωτιστικών σωμάτων και στόχο την αναζήτηση του «ιδανικού» τρόπου αλληλεπίδρασης οχημάτων και πεζών με φόντο το αυτόνομο μέλλον.

Αναλυτικότερα, η πειραματική S-Class περιγράφεται από την Mercedes-Benz ως «Cooperative Car» και εφοδιάζεται με ένα εξελιγμένο σύστημα αυτόνομης οδήγησης καθώς και μια σειρά προηγμένων αισθητηρίων οργάνων που σε συνδυασμό με την υπερπληθώρα φωτιστικών σωμάτων LED αλλά ηχείων μεταβαλλόμενης κατευθυντικότητας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ήδη ένας στόλος από ημιαυτόνομες S-Class, χρησιμοποιείται από τις Daimler και Bosch στο πλαίσιο του project πλήρως αυτόνομης στάθμευσης που κάνουν οι δύο εταιρείες στην Στουτγκάρδη.

Πάντως, το Co-Operative Car, φιλοδοξεί να οδηγήσει τις εξελίξεις περί την αυτόνομη οδήγηση ακόμα ένα βήμα μακρύτερα, καθώς χάρη στις παραπάνω επιπλέον προσθήκες μπορεί ουσιαστικά να επικοινωνήσει αποτελεσματικά με τους πεζούς.

Όπως προκύπτει από έρευνες που διεξήγαγε η Mercedes-Benz, οι πεζοί νιώθουν πολύ πιο «άνετα» όταν μπορούν να αντιληφθούν με την πρώτη ματιά όταν πρόκειται για αυτοκίνητα με λειτουργίες ημιαυτόνομης και αυτόνομης οδήγησης.

Ακόμα όμως και με επαρκή σηματοδότηση, όταν έχουμε να κάνουμε με συστήματα που εξασφαλίζουν στο αυτοκίνητο πλήρη αυτονομία και, σε κάποιες περιπτώσεις, όπως για παράδειγμα στο ανωτέρω πιλοτικό project αυτοματοποιημένων υπηρεσιών στάθμευσης που προσφέρουν οι Daimler και Bosch, η απουσία οδηγού από το cockpit, συνιστά μείζον πρόβλημα επικοινωνίας μεταξύ αυτοκινήτου-πεζού, ένα πρόβλημα που φιλοδοξεί να λύσει η δέσμη επιπλέον φωτιστικών σωμάτων που εφοδιάζει την πειραματική S-Class.

Ξεκινώντας από τα βασικά δηλαδή το πρόβλημα ταυτοποίησης του αυτοκινήτου ως αυτόνομου, η Mercedes-Benz επέλεξε να το καταστήσει σαφές με την αφ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:
Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook
Στο Twitter: Follow