Μετά από πολύμηνες σκληρές διαπραγματεύσεις και διαβουλεύσεις οι εκπρόσωποι των κυβερνήσεων της Ε.Ε και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο κατέληξαν τελικώς σε συμφωνία για τη διαμόρφωση του ποσοστού μείωσης των εκπομπών CΟ2 των καινούριων αυτοκινήτων και ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, τα οποία μεταξύ 2021 και 2030 θα πρέπει να συμμορφωθούν με τον στόχο περιορισμού των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα που εκλύουν κατά 37,5% και 31% αντίστοιχα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η πρόταση του 37,5% που τελικώς υιοθετήθηκε είναι κατά πολύ αυστηρότερη από την αρχική της Eυρωπαϊκής Επιτροπής η οποία είχε προτείνει την μείωση των εκπομπών CΟ2 των αυτοκινήτων κατά 30% έως το 2030, και αποτελεί μια σκληρή συμβιβαστική λύση για τις χώρες που ζητούσαν την υιοθέτηση της πρότασης της Κομισιόν με προεξάρχουσες τη Γερμανία και την ομάδα χωρών του Βίσεγκραντ. Στον αντίποδα παρευρίσκονταν χώρες, ανάμεσά τους η Ολλανδία, η Γαλλία και η Ιρλανδία που ζητούσαν το ποσοστό μείωσης να διαμορφωθεί σε 35% και άνω.

Για την ιστορία, αξίζει να σημειωθεί ότι το Ευρωκοινοβούλιο είχε αρχικά ψηφίσει υπέρ της μείωσης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα των αυτοκινήτων κατά 40% ενώ στη συνέχεια, η σύνοδος των υπουργών περιβάλλοντος της Ε.Ε. συμφώνησε στο 35%, ποσοστά από τα οποία και τελικών προέκυψε το 37,5%.

Πλην του στόχου μείωσης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα του 37,5% για το 2030, συμφωνήθηκε επίσης ο ενδιάμεσος στόχος για τον περιορισμό των εκπομπών κατά 15% για αυτοκίνητα και ελαφρά επαγγελματικά έως το 2025.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η υφιστάμενη ευρωπαϊκή νομοθεσία για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα προβλέπει την μείωση του μέσου όρου των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα των πωληθέντων αυτοκινήτων σε 95 γρ./χλμ έως το 2021 με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την «επιθυμητή» τιμή με την εφαρμογή του 37,5%.

Υπενθυμίζεται επιπλέον ότι σε ό,τι αφορά τις κυρώσεις για τις; αυτοκινητοβιομηχανίες που δεν συμμορφώνονται με τα εκάστοτε όρια, όπως έχει...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:
Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook
Στο Twitter: Follow