Το τελευταίο διάστημα παρατηρείται μια υπερπληθώρα νεότευκτων sportscars που ελέω σύγχρονων τάσεων ασπάζονται την ηλεκτροκίνηση εν όψει και της προσεχούς έκθεσης της Γενεύης η οποία παραδοσιακά αποτελεί προνομιακό πεδίο για την παρουσίαση, εκκεντρικών τετράτροχων με εξαιρετικά περιορισμένο τιράζ.

Σε αυτήν την κατηγορία ανήκει και το Piech Mark Zero, δημιούργημα μια νεοφυούς ελβετικής εταιρείας την οποία ίδρυσε ο γιος του γνωστού Ferdinand Piech, και το οποίο δίνει το στίγμα της προσωπικότητάς του μέσω μιας σειράς σκίτσων που είδαν το φως της δημοσιότητας πριν την επίσημη πρεμιέρα του στην ελβετική έκθεση η οποία ανοίγει αυλαία στις 5 Μαρτίου.

Το ηλεκτρικό sportscar όπως περιγράφεται, υιοθετεί τις κλασικές για την κατηγορία στην οποία επιθυμεί να ανήκει, αναλογίες με το μακρύ καπό και την κοντή «ουρά», αντλώντας προφανή έμπνευση από μοντέλα όπως η Aston Martin DB9 και η Alfa Romeo 8C.

Σε ό,τι αφορά τις προδιαγραφές του, σύμφωνα με τις πρώτες συστάσεις, το Mark Zero θα είναι αμιγώς ηλεκτροκίνητο και υπόσχεται να προσφέρει αυτονομία 500 χλμ. βάσει WLTP χάρη στην ιδιαίτερη έμφαση που έχει δοθεί στο σχεδιασμό των υποσυστημάτων που συνοδεύουν τις μπαταρίες.

Το ελβετικό GT θα διαθέτει ένα ιδιαιτέρως αποδοτικό σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά την επιβράδυνση, ενώ οι αερόψυκτες μπαταρίες, θα συνδυάζονται και με σύστημα ταχείας φόρτισης το οποίο θα εγγυάται την επαναφόρτισή τους σε ελάχιστο χρόνο.

Παράλληλα, η θέση των μπαταριών στο τούνελ μετάδοσης και στον πίσω άξονα, αλλά και το συνολικά χαμηλό βάρος του GT το οποίο δεν ξεπερνά τα 1.800 κιλά, υπόσχονται να καταστήσουν ιδιαιτέρως ενδιαφέρουσα την οδηγική συμπεριφορά του η οποία σύμφωνα με τις συστάσεις, θα προσφέρει ανάλογες συγκινήσεις, με ένα συμβατικό sportscar.

Επιπλέον, άξιο αναφοράς είναι ότι το Mark Zero, αξιοποιεί μια ιδιαιτέρως ευέλικτη αρχιτεκτονική προσαρμοσμένη στις ανάγκες του ηλεκτρικού χαρακτήρα του η οποία θα επιτρέπει ακόμα και ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:
Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook
Στο Twitter: Follow