Η Lotus αποκάλυψε από την κινεζική μπιενάλε μια πρωτότυπη αγωνιστικών προδιαγραφών εκδοχή της Evora με τα διακριτικά GT4.

Η πρωτότυπη Evora GT4 επωφελείται από μια σειρά σημαντικών αναβαθμίσεων στις οποίες περιλαμβάνονται τροποποιήσεις στο πλαίσιο, στον κινητήρα, ανασχεδιασμένα στοιχεία από ανθρακόνημα υπό το σκεπτικό του χαμηλότερου βάρους καθώς και προδιαγραφές ασφαλείας συμβατές με το πρωτόκολλο της FIA, καθώς η βρετανική φίρμα σχεδιάζει τη δημιουργία μιας αντίστοιχης έκδοσης η οποία θα συμμετέχει σε αγωνιστικές διοργανώσεις από το 2020.

Αφετηρία για την αγωνιστική έκδοση αποτελεί το ίδιο αλουμινένιο πλαίσιο που φιλοξενεί και την γνώριμη road-legal εκδοχή της Evora με τη διαφορά ότι στην προκειμένη περίπτωση συνοδεύεται από ένα αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης με μεγαλύτερα δισκόφρενα, ρυθμιζόμενα αμορτισέρ, νέα ελαφρύτερη ανάρτηση με σωληνωτές αντιστρεπτικές ράβδους.

Πλην των παραπάνω, η Evora GT4 διαθέτει κλωβό ασφαλείας οκτώ σημείων εγκεκριμένο από την FIA, στοιχείο το οποίο εκτός από την απαραίτητη προστασία σε ενδεχόμενο ατύχημα συμβάλλει ενεργά και στην ενίσχυση της στρεπτικής ακαμψίας του πλαισίου.

Στο επίκεντρο της GT4 είναι μια αναβαθμισμένη εκδοχή του V6 των 3,5 λίτρων o οποίος αποδίδει 443 ίππους και 510 Nm ροπής.

Η κίνηση μεταδίδεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς με την συνδρομή ενός σειριακού κιβωτίου έξι σχέσεων ενώ στις προδιαγραφές της GT4 περιλαμβάνεται και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης Torsen.

Υπακούοντας σε ένα σκεπτικό λιτότητας, η Lotus έχει αντικαταστήσει τους προφυλακτήρες, την οροφή, το καπό και τα πίσω φτερά από νέα κατασκευασμένα από ανθρακονήματα. Υπό την ίδια ακριβώς λογική οι γυάλινες επιφάνειες έχουν αντικατασταθεί από ελαφρύτερες αποτελούμενες από πολυμερή υλικά, ενώ την θέση της συμβατική μπαταρίας μολύβδου έχει πάρει μπαταρία ιόντων λιθίου. Την εικόνα συμπληρώνουν οι νέοι τροχοί ελαφρού κράματος.

<...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:
Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook
Στο Twitter: Follow