Η πρώτη M8 στην ιστορία της βαυαρικής φίρμας είναι γεγονός και μάλιστα εις τετραπλούν καθώς η BMW, έκανε ταυτόχρονα τα αποκαλυπτήρια της κορυφαίας έκδοσης της 8άρας τόσο στις Coupe και Cabrio εκδόσεις αμαξώματος όσο και στις πιο σκληροπυρηνικές και ισχυρότερες Competition εκδοχές τους.

Κοινό παρονομαστή των εκδόσεων αποτελεί ο V8 των 4,4 λίτρων που συναντάμε και στην Μ5 ο οποίος στην περίπτωση των απλών M8 Coupe και Cabrio αποδίδει 600 ίππους και 750 Nm ροπής ενώ στις Competition η διαθέσιμη ισχύς διαμορφώνεται σε 625 ίππους.

Ανεξαρτήτως έκδοσης αμαξώματος και ιπποδύναμης, η ισχύς μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω του αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων Steptronic με τη συνδρομή του συστήματος τετρακίνησης xDrive το οποίο δίνει προτεραιότητα στον πίσω άξονα σε μόνιμη βάση.

Σε ό,τι αφορά τις επιδόσεις η BMW υπόσχεται επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα σε 3,3 δευτερόλεπτα για την M8 Coupe ενώ η αντίστοιχη Competition έκδοση είναι κατά 1/10 του δευτερολέπτου ταχύτερη στο συγκεκριμένο sprint. Οι αντίστοιχοι χρόνοι για την M8 Cabrio διαμορφώνονται σε 3,4 δευτερόλεπτα και 3,3 για την έκδοση Competition. Η μέγιστη ταχύτητα διαμορφώνεται σε 250 χλμ./ώρα ή 305 χλμ./ώρα με την επιλογή του προαιρετικού M Driver Package.

Όπως συνηθίζεται για τις Μ εκδόσεις το σύστημα τετρακίνησης δίνει τον πρώτο λόγο στον πίσω άξονα καθώς μπροστινός μπαίνει στο παιχνίδι μόνο αν χαθεί η πρόσφυση στους πίσω τροχούς. Σε κάθε περίπτωση ο οδηγός θα μπορούσε να διαμορφώσει ο ίδιος την κατανομή ισχύος ανάμεσα σε μπροστινό και πίσω άξονα μέσω του σχετικού μενού επιλογών του infotainment από όπου μπορεί επίσης να ρυθμίσει το σύστημα ελέγχου ευστάθειας και να επιλέξει ένα από τα πολυάριθμα προγράμματα οδήγησης. Παράλληλα, προσφέρεται η επιλογή πλήρους απενεργοποίησης του traction control με την οποία η κίνηση μεταδίδεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς.

Βελτιώσεις έχουν πραγματοποιηθεί κ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:
Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook
Στο Twitter: Follow