H βρετανική φίρμα θα μπορούσε να άργησε χαρακτηριστικά να επιβιβαστεί στην φρενήρη κούρσα των SUV, ωστόσο πλέον είναι στην τελική ευθεία, δημοσιοποιώντας την έξοδο των πρώτων προ-παραγωγής αντίτυπων της νέας DBX από τις γραμμές παραγωγής του επίσης νέου εργοστασίου της στο St. Athan της Ουαλίας. Το βρετανικό SUV θα κατασκευάζεται αποκλειστικά στο συγκεκριμένο εργοστάσιο όπου πρόκειται να παράγεται σε κανονικούς ρυθμούς από το πρώτο εξάμηνο του 2020.

Μέχρι τότε, οι εργασίες στο εργοστάσιο του St. Athan έκτασης 60 στρεμμάτων το οποίο κατά το παρελθόν υπήρξε στρατιωτική αεροπορική βάση καθώς εκτός από την DBX θα αναλάβει επίσης την κατασκευή της περιορισμένης παραγωγής ηλεκτροκίνητης Rapid E αλλά και του πρώτου επίσης ηλεκτρικού όσο και πολυτελούς μοντέλου με τα διακριτικά Lagonda.

Επί του παρόντος το εργοστάσιο απασχολεί 200 εργαζόμενους, ενώ με την έναρξη της παραγωγής της DBX και των υπόλοιπων μοντέλων ο αριθμός αυτός θα αυξηθεί σε 550. Ακόμα υπολογίζεται ότι το εργοστάσιο θα υποστηρίξει τη δημιουργία ακόμα 3.000 θέσεων εργασίας στην ευρύτερη περιοχή και στην αλυσίδα προμηθευτών.

Σε ό,τι αφορά την DBX αυτή καθ΄αυτή, το πρώτο SUV των Βρετανών πρόκειται να είναι αρχικά διαθέσιμο με το γνώριμο twin-turbo V8 των 4,0 λίτρων της Mercedes-AMG ενώ σε δεύτερο χρόνο θα προστεθεί και δωδεκακύλινδρη έκδοση με τον επίσης γνωστό V12 των 6,0 λίτρων που εφοδιάζει τις κορυφαίες προτάσεις της Aston Martin. Σε επόμενο στάδιο δεδομένη θα πρέπει να θεωρείται η προσθήκη μιας υβριδικής έκδοσης χωρίς να θα μπορούσε να αποκλειστεί να αξιοποιηθεί και πάλι η συνέργεια με την Mercedes-Benz.

Από τη γερμανική φίρμα εξάλλου θα προέλθουν και η ηλεκτρική αρχιτεκτονική που θα αξιοποιήσει το βρετανικό SUV ενώ προηγούμενες κατασκοπικές λήψεις της DBX έχουν αποκαλύψει επιρροές από την Mercedes-Benz και σε στοιχεία και συστήματα του εσωτερικού.

H Aston Martin έχει ανακοινώσει ότι τα αποκαλυπτήρια της DBX πρόκειται να γίνο...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:
Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook
Στο Twitter: Follow