To ιαπωνικό compact crossover που εν πολλοίς καθιέρωσε το είδος που σήμερα συγκαταλέγεται στα πλέον δημοφιλή της αγοράς, υποδέχεται τη νέα, δεύτερη γενιά του.

Όπως είναι παραπάνω από προφανές από τις πρώτες αυτές εικόνες του, οι Ιάπωνες σχεδιαστές έμειναν πιστοί στην αισθητική εκκεντρικότητά του, διατηρώντας ανέπαφα στοιχεία όπως οι διογκωμένοι θόλοι, η χαρακτηριστική γραμμή παραθύρων και οροφής και φυσικά το πίσω τμήμα τα οποία συνηγορούν στην ιδιαιτερότητα του Juke.

Παρά την οικεία αισθητική υπόσταση είναι σαφές ότι το σύνολο της σχεδίασης έχει εξελιχθεί προς όφελος του εκσυγχρονισμού αλλά και του δυναμισμού του ενώ, είναι το ίδιο σαφές ότι η νέα γενιά του Juke έχει αυξήσει το μέγεθός της.

Για την ακρίβεια, το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 10,5 εκ., αυξάνοντας το συνολικό μήκος κατά 7,5 εκ. στα 4,12 μ. ενώ αν και οριακά, αυξημένο είναι και το πλάτος που «προσθέτει» 3,5 εκ. φτάνοντας τα 1,8 μ. Το αποτέλεσμα, όπως εύκολα αντιλαμβάνεται κανείς είναι περισσότερη ευρυχωρία στο εσωτερικό.

Αναλυτικότερα, σύμφωνα με τις συστάσεις της Nissan, oι επιβάτες του πίσω καθίσματος έχουν στη διάθεσής τους 5,8 εκατοστά για τα κάτω άκρα τους ενώ η πιο αποδοτική διάταξη της νέας αρχιτεκτονικής έχει οδηγήσει και στην αύξηση του διαθέσιμου χώρου καθ’ ύψος κατά 1,1 εκ. Σημαντικότερη είναι η βελτίωση της δυναμικότητας του χώρου αποσκευών ο οποίος έχει αυξηθεί σε όγκο κατά 68% εν συγκρίσει με την προηγούμενη γενιά του Juke και θα μπορούσε να φιλοξενήσει 422 λίτρα.

Παρά την αύξηση των διαστάσεων, η μετάβαση στην νέα πλατφόρμα CMF-B και η εκτεταμένη αξιοποίηση ελαφρύτερου χάλυβα υψηλής αντοχής έχει ως αποτέλεσμα την μείωση του συνολικού βάρους κατά 23 κιλά.

Παράλληλα με τον περιορισμό του βάρους, η νέα πλατφόρμα καθιστά το Juke υποψήφιο για το υβριδικό χρίσμα το οποίο θα λάβει δεδομένα σε δεύτερο χρόνο.

Επί του παρόντος ωστόσο το Juke θα είναι διαθέσιμο με τον turbo τρικύλι...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:
Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook
Στο Twitter: Follow