H πρόσφατη F8 Tributo μόλις απέκτησε ανοιχτή εκδοχή η οποία και αντικαθιστά το Tributo με τα διακριτικά Spider, προσφέροντας ακριβώς την ίδια ισχύ των 710 ίππων και τα ίδια εκκεντρικά χαρακτηριστικά.

Για τις ανάγκες τοποθέτησης της οροφής, το πίσω τμήμα έχει ανασχεδιαστεί πλήρως όντας μεγαλύτερο και έχοντας αποκτήσει ένα νέο κάλυμμα κινητήρα νέα αεροδυναμικά στοιχεία και δύο χαρακτηριστικά πτερύγια τα οποία «καλύπτουν» τα προσκέφαλα των καθισμάτων.

Ιδιαίτερο βάρος έχει δοθεί στο σχεδιασμό της μεταλλικής αναδιπλούμενης οροφής ώστε να είναι όσο το δυνατόν πιο ευέλικτη και μικρή σε μέγεθος. Ως αποτέλεσμα η οροφή είναι δύο τμημάτων και αποθηκεύεται πάνω από τον κινητήρα. Σε ό,τι αφορά τη λειτουργία της απαιτεί 14 δευτερόλεπτα για να ανοίξει και να κλείσει διαδικασία που θα μπορούσε να γίνει σε ταχύτητες έως και 45 χλμ./ώρα.

Το μπροστινό τμήμα του αυτοκινήτου εξακολουθεί να χαρακτηρίζεται από τα λεπτά φωτιστικά σώματα ενώ τα πλευρικά τμήματα ακολουθούν επίσης την ίδια λογική με την Tributo διατηρώντας τις εισαγωγές αέρα.

Σύμφωνα με τις συστάσεις της Ferrari, η F8 Spider προσφέρει κατά 10% πιο καλή αεροδυναμική εν συγκρίσει με την 488 Spider την οποία αντικαθιστά.

Το εσωτερικό κρατά ακριβώς τα ίδια χαρακτηριστικά με την Tributo από τα οποία ξεχωρίζει η… απουσία κεντρικής οθόνης για το infotainment. Αντ΄αυτού οι σχετικές πληροφορίες εμφανίζονται στον μερικώς ψηφιακό πίνακα οργάνων. Παρ΄όλα αυτά προσφέρεται η δυνατότητα επιλογής για οθόνη επτά ιντσών μπροστά από τον συνοδηγό.

Στην αθέατη πλευρά της, φιλοξενείται ο γνώριμος turbo Ω8 των 3,9 λίτρων ο οποίος εξακολουθεί να προσφέρει 710 ίππους και 770 Nm ροπής με όριο στροφών 8.000. Το σύνολο συμπληρώνει ένα επτά σχέσεων κιβώτιο διπλού συμπλέκτη το οποίο μεταδίδει την κίνηση στον πίσω άξονα ενώ τα παρών δίνουν τα συνήθη ηλεκτρονικά συστήματα διαχείρισης που εξοπλίζουν και την coupe έκδοση.

Ως προς...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:
Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook
Στο Twitter: Follow