Την 620R κατασκευάζει σε περιορισμένο αριθμό αντιτύπων η McLaren, θέλοντας έτσι να τιμήσει την 570S GT4, ένα από τα πιο πετυχημένα αγωνιστικά αυτοκίνητα της εταιρείας, αλλά και γενικότερα.
Η 620R είναι όχημα δρόμου, αλλά μοιάζει με αγωνιστικό, συμπεριφέρεται σαν αγωνιστικό, αποδίδει σαν αγωνιστικό και η αίσθησή του είναι αγωνιστική.
«Crash test» Τα δύο οχήματα μοιράζονται το ίδιο μονοκόμματο ανθρακονημάτινο σασί, κάτι το οποίο εξασφαλίζει αυξημένη ακαμψία και χαμηλό βάρος.
Το τελευταίο ανέρχεται στα 1.282 κιλά.
Ακόμα, η 620R διαθέτει ρυθμιζόμενα αεροδυναμικά εξαρτήματα, ανάρτηση και σύστημα κίνησης, που αυξάνουν τις επιδόσεις.
Ο κινητήρας είναι ο M838TE 3,8 λίτρων, twin-turbo V8, που υπάρχει στην GT4 και αποδίδει 620PS.
Η ροπή ανέρχεται στα 620Nm και τα πρώτα 100 χ.α.ω.
έρχονται σε 2,9δλ.
και τα 200 σε 8,1δλ.
Η τελική ανέρχεται στα 322 χ.α.ω.
Το κιβώτιο είναι επτά σχέσεων Seamless Shift Gearbox και με τη διαμόρφωση Sport, μειώνει ακόμα περισσότερο το χρόνο των αλλαγών.
Τα αμορτισέρ διαθέτουν 32 ρυθμίσεις ανά στροφή, βοηθώντας τον οδηγό να κινηθεί γρήγορα και ζυγίζουν κατά έξι κιλά λιγότερο.
Τα ψαλίδια είναι από αλουμίνιο, ενώ οι αντιστρεπτικές ράβδοι και τα ελατήρια έχουν βελτιστοποιηθεί.
Για να σταματήσει το όχημα, χρησιμοποιεί κεραμικούς δίσκους διαστάσεων 390mm εμπρός και 380mm πίσω, με τις δαγκάνες να είναι από αλουμίνιο, που αυξάνουν την αίσθηση και μειώνουν τη φθορά.
Αγωνιστικός χαρακτήρας Τα ελαστικά είναι ημι-σλικ Pirelli P Zero Trofeo R, όμως, οι οδηγοί μπορούν να επιλέξουν προαιρετικά τα σλικ.
Μπορούν να πατήσουν κατά 8% μεγαλύτερη επιφάνεια οδοστρώματος, βοηθώντας στη γρηγορότερη οδήγηση.
Οι εμπρός τροχοί είναι 19 ιντσών και οι πίσω 20.
Η πίσω πτέρυγα της 620R είναι η ίδια που εξοπλίζει την 570S GT4.
Υψώνεται κατά 32 εκατοστά και αυξάνει την κάθετη δύναμη, μειώνοντας παράλληλα την οπισθέλκουσα.
Μάλιστα, εφοδιάζεται και με φως φρένου.
Οι ιδιοκτήτες μπορούν να αποκτήσουν το όχημα, με την πτέρυγα να θα μπορούσε να ρυθμιστεί σε τρεις γωνίες.