Toyota GR Yaris 2020: Με φόρα 261 ίππων από… τρεις κυλίνδρους Ημερομηνία:
13/1/2020, 12:35 - Εμφανίσεις: 211
Πιστή στην υπόσχεσή της, η ιαπωνική φίρμα αποκάλυψε από την έκθεση του Τόκυο, την κορυφαία έκδοση της νέας γενιάς του Yaris και η οποία έχει εξελιχθεί από την Gazoo Racing με την συνδρομή της Tommi Makinen Racing, τον εταίρο της Toyota στο WRC.
Εκτός από την φροντίδα της Gazoo και το αγωνιστικό DNA του, το Toyota GR Yaris έχει όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά που θα περίμενε κανείς από ένα hot-supermini και μάλλον ακόμα παραπάνω καθώς, μεταξύ αυτών συγκαταλέγεται και ο ισχυρότερος τρικύλινδρος κινητήρας βενζίνης που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε μια νόμιμη για το δρόμο έκδοση.
Ο λόγος για ένα τρικύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα με χωρητικότητα 1.618 κ.εκ., ισχύ 261 ίππων και την το ίδιο γενναιόδωρη ροπή των 360 Nm ο οποίος συνδυάζεται με ένα «παραδοσιακό» μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων που μεταδίδει την κίνηση και στους τέσσερις τροχούς.
Παρά την προσθήκη του συστήματος τετρακίνησης καθώς και διαφορικών περιορισμένης ολίσθησης σε αμφότερους τους άξονες, το βάρος του GR Yaris περιορίζεται σε μόλις 1.280 κιλά με ό,τι αυτό υπόσχεται για τη δυναμική του σε όρους οδικής συμπεριφοράς.
Καθοριστικό ρόλο στη διατήρηση του βάρους σε χαμηλό επίπεδο έχει διαδραματίσει η τεχνογνωσία που έχει αποκομίσει η Toyota από το WRC και η οποία στην προκειμένη περίπτωση μεταφράζεται στην εκτεταμένη χρήση αλουμινίου αλλά και ανθρακονημάτων.
Στους νεολογισμούς του GR Yaris το οποίο βασίζεται σε μια «υβριδική» πλατφόρμα συνδυασμό δύο αρχιτεκτονικών (της ήδη γνωστής GA-C και της εξέλιξής της GA-B) συγκαταλέγεται και η πίσω ανάρτηση η οποία συνίσταται από μια νέα διάταξη με διπλά ψαλίδια.
Στον μπροστινό άξονα αξιοποιούνται γόνατα MacPherson ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι εν συγκρίσει με το «πολιτικό» Yaris, η έκδοση GR διαθέτει μεγαλύτερα μετατρόχια.
Μικρότερο είναι το συνολικό ύψος της κατασκευής καθώς η οροφή του GR Yaris έχει μειωμένο ύψος κατά 9,1 εκ.
σταματώντας στο 1,46 μ.
προς όφελος μια πιο δυναμικής εμφάνισης ενώ υπό το ίδιο ακριβώς σκεπτικό, το άνω μέρος των θυρών δεν διαθέτει πλαίσιο.