APEX AP-0: Βρετανικό... αποκορύφωμα

Το AP-0 αποτελεί την βρετανική απάντηση στα Pininfarina Battista, Rimac C_Two αλλά και στην επίσης βρετανικής υπηκοότητας Lotus Evija, στοχεύοντας να προσφέρει το ίδιο καταιγιστικές όσο και αμιγώς ηλεκτρικές επιδόσεις σε μια πιο προσιτή τιμή εν συγκρίσει με τα προαναφερθέντα μιας και, σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, θα ξεκινά από τα 170.000 ευρώ.

Το σχεδιασμό του υπογράφει ο πρώην σχεδιαστής των Opel, ΒMW και Daewoo, Guy Colbourne ο οποίος επέλεξε την οδό του… εντυπωσιασμού όπως άλλωστε επιβάλλει το είδος.

Στα σχεδιαστικά στοιχεία που ξεχωρίζουν συγκαταλέγεται ένα θηριώδες αεροδυναμικό πτερύγιο όπως αυτά που «ενδημούν» στα πρωτότυπα που συμμετέχουν στο Le Mans, γυάλινη οροφή που παραπέμπει στο σχήμα της σταγόνας και ένα σετ τροχών αλουμινίου με ιδιαίτερο σχεδιασμό και διαμέτρημα 19 ίντσες για τον μπροστινό άξονα και 20 για τον πίσω.

Αφετηρία για το AP-0 αποτελεί ένα monocoque ανθρακονημάτινο πλαίσιο το οποίο συμβάλλει στον περιορισμό του συνολικού βάρους σε 1.200 κιλά, μέγεθος εντυπωσιακό με δεδομένο ότι το βάρος των μπαταριών του ηλεκτρικού hypercar υπολογίζεται σε 550 κιλά.

Για λόγους σύγκρισης, αξίζει να σημειωθεί ότι το αντίστοιχων προδιαγραφών Rimac C_Two είναι κατά περίπου 700 κιλά βαρύτερο με συνολικό βάρος 1.900 κιλά.

Αντιστοίχως σοφιστικέ είναι και οι υπόλοιπες προδιαγραφές του βρετανικού υπεραυτοκινήτου που αξιοποιεί ανάρτηση από διπλά ψαλίδια με αυτόματα ρυθμιζόμενα αμορτισέρ και διάταξη εμπνευσμένη από τα μονοθέσια της F1.

Tα φρένα αποτελούνται από μεγάλου διαμετρήματος carbon κεραμικά δισκόφρενα με εξαπίστονες δαγκάνες μπροστά και τετραπίστονες για τον πίσω άξονα.

Η απόσταση από το έδαφος περιορίζεται σε μόλις 9,5 εκατοστά προς όφελος της παραγόμενης κάθετης δύναμης και των χαρακτηριστικών του AP-0 που χάρη στην αεροδυναμική σχεδίασή του υπόσχεται να μένει κολλημένο στην άσφαλτο υπό ακραία πίεση.

Σε αυτό συμβάλλουν και οι ιδιάζουσες αναλογίες του καθώς αν και το AP-0 έχει πλάτος αντίστοιχο μιας Lamborghini Aventador φτάνοντας τα 2,017 μ., το μήκος του δεν ξε...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:

Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook

Στο Twitter: Follow