Η κορεατική φίρμα αποκάλυψε από την έκθεση του Πεκίνου ένα ... Ημερομηνία:
28/9/2020, 17:21 - Εμφανίσεις: 116
Η κορεατική φίρμα αποκάλυψε από την έκθεση του Πεκίνου ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο αγωνιστικό πρωτότυπο το οποίο θα χρησιμεύσει ως «οδηγός» για αντίστοιχης τεχνολογίας μοντέλα που θα προκύψουν στο κοντινό μέλλον με την υπογραφή του βελτιωτικού οίκου της Hyundai, N. To RM20e πιάνει το νήμα ακριβώς από εκεί που το άφησαν οι προκάτοχοι του RM14 και RM19 που έκαναν την εμφάνισή τους το 2014 και 2019 αντιστοίχως με τη διαφορά ότι στην προκειμένη περίπτωση, όπως άλλωστε σηματοδοτεί και το διακριτικό “e” στην ονομασία του έχουμε να κάνουμε με μια αμιγώς ηλεκτροκίνητη πρόταση που θα αποτελέσει τον ακρογωνιαίο λίθο για μια νέα γενιά ηλεκτρικών εκδόσεων Ν.
Έτσι αν και το αμάξωμα του RM20e θυμίζει πολύ τον προκάτοχό του, το πισωκίνητο RM19 με το δίλιτρο κινητήρα βενζίνης, στην προκειμένη περίπτωση έχουμε να κάνουμε με μια εντελώς διαφορετική κατασκευή καθώς στην αθέατη πλευρά του αγωνιστικού πρωτοτύπου είναι μια μπαταρία 60 kWh η οποία αναλαμβάνει να τροφοδοτεί ένα ηλεκτρικό μοτέρ τοποθετημένο στο κέντρο το οποίο υπόσχεται ισχύ 810 ίππων και 960 Nm ροπής.
Τα παραπάνω μεγέθη σημαίνουν ότι το RM20e θα μπορούσε να επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε χρόνο μικρότερο από 3,0 δευτερόλεπτα και από 0-200 χλμ./ώρα σε 9,88 δευτερόλεπτα.
Μιλώντας για το ηλεκτροκίνητο αγωνιστικό πρωτότυπο ο πρώην υπεύθυνος του M Division της BMW και νυν επικεφαλής έρευνας και εξέλιξης της Hyundai, Albert Biermann επεσήμανε ότι το RM20e αποτελεί ένα «νέο, επαναστατικό κεφάλαιο ηλεκτρικών επιδόσεων το οποίο αναλαμβάνει να “οδηγήσει” την εγνωσμένου κύρους πλατφόρμα RM σε μια νέα πιο φιλική στο περιβάλλον εποχή όπως επιβάλλουν οι επιταγές του 21ου αιώνα».
Επιπλέον με δεδομένη τη σχετικά πρόσφατη συνεργασία Rimac-Hyundai στο μέτωπο της ηλεκτροκίνησης, η εμφάνιση ενός ηλεκτροκίνητου επιδόσεων με τα διακριτικά N θα πρέπει να θεωρείται απλώς θέμα χρόνου καθώς η ηλεκτρική μετεξέλιξη της πλατφόρμας RM αποτελεί ένα από τα πεδία εμβάθυνσης της συνεργασίας ανάμεσα στον κορεατικό όμιλο και στον κροάτη προμηθευτή.