H βρετανική φίρμα προσθέτει στο οπλοστάσιο της ένα ακόμα αγωνιστικό υπερόπλο το οποίο προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα εξ ου και αξιοποιεί το μέγιστο των δυνατοτήτων που θα μπορούσε να προσφέρει η 720S όπου και βασίζεται.
Παίρνοντας μια θέση στην γκάμα πάνω από την επίσης αγωνιστικών προδιαγραφών 765LT, η νέα 720S GT3X αποτελεί την κορυφαία έκδοση της σειράς Supercars, όπως μετονομάστηκε η γκάμα των Super Series έπειτα από την πρόσφατη προσθήκη της plug-in υβριδικής Artura.
H έκδοση αποτελεί καρπό εξέλιξης του Woking που ασχολείται με τις εφαρμογές του μηχανοκίνητου αθλητισμού και επωφελείται από μια αναβαθμισμένη εκδοχή του V8 κινητήρα της 720S.
Το εν λόγω σύνολο συμμορφώνεται με τους κανονισμούς της FIA για την κατηγορία GT3 και φυσικά απαλλάσσεται από την «νομιμότητα» του δημόσιου οδικού δικτύου διαθέτοντας μεγαλύτερους υπερσυμπιεστές, άφθονα υπερμεγέθη αεροδυναμικά βοηθήματα, μια διαφορετικά σχεδιασμένη πολλαπλή εξαγωγής και νέες κυλινδροκεφαλές.
Η διαθέσιμη ισχύς παραμένει ωστόσο στους 720 ίππους με τη διαφορά ότι προστίθεται λειτουργία overboost που με το πάτημα ενός κουμπιού προσθέτει 30 επιπλέον ίππους ανεβάζοντας το άθροισμα σε 750.
Το μέγεθος αυτό υπερέχει κατά 200 ίππους εν συγκρίσει με τον προσφερόμενο μέσο όρο στην κατηγορία GT.
Για τις ανάγκες του αναβαθμισμένου κινητήρα, η GT3X διαθέτει ένα αναβαθμισμένο σύστημα ψύξης αλλά και ένα ικανότερο σύστημα πέδησης.
Το παζλ συμπληρώνουν η ανασχεδιασμένη ανάρτηση η οποία συνδυάζεται με ένα σύστημα ηλεκτρονικού ελέγχου και ρυθμίσεων για το σύστημα traction control και το ABS.
Στην αθέατη πλευρά της εξακολουθεί να είναι το ανθρακονημάτινο σωληνωτό πλαίσιο MonoCage II της ήδη γνωστής 720S ενώ όπως ακριβώς θα περίμενε κανείς από ένα αγωνιστικών προδιαγραφών τετράτροχο, το εσωτερικό έχει απογυμνωθεί από τα περιττά, διαθέτοντας έναν ενισχυμένο κλωβό ασφαλείας.
Όπως εξηγεί ο Ian Morgan, επικεφαλής τoυ Motorsport McLaren Automotive «Έχουμε ήδη ένα πολύ καλό αγωνιστικό στην κατηγορία GT3.