Mercedes EQS: Ηλεκτροκίνηση κορυφήS

Live εικόνα Αθήνας από το Αστεροσκοπείο Πεντέλης

Νεφώσεις

4 °C

71%

ΑΡΧΙΚΗ

pentelikonews.gr

Αυτοκίνητο

Προσαρμοσμένη αναζήτηση Google

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Mercedes EQS: Ηλεκτροκίνηση κορυφήS
Ημερομηνία: 8/4/2021, 18:42 - Εμφανίσεις: 86

Τα μοντέλα με το διακριτικό S αποτελούν ανέκαθεν ορόσημο για τις εξελίξεις στην Mercedes-Benz και η επικείμενη EQS, δεν αποτελεί εξαίρεση.

Μάλλον το ακριβώς αντίθετο ισχύει μιας και στην προκειμένη περίπτωση πρόκειται για το μοντέλο που θα αναλάβει να δώσει τις συστάσεις μιας νέας ηλεκτρικής εποχής.

Υπό αυτό το σκεπτικό, η γερμανική φίρμα, επανέρχεται με μια συστοιχία νέων πληροφοριών εν όψει της πρεμιέρας της η οποία θα πραγματοποιηθεί στα μέσα Απριλίου.

Όπως είναι ήδη γνωστό η EQS θα έχει ως αφετηρία μια νέα αρχιτεκτονική, αποτελώντας ουσιαστικά το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο της φίρμας που χρησιμοποιεί εξολοκλήρου δάπεδο σχεδιασμένο εξαρχής με γνώμονα την ηλεκτροκίνηση.

Πλην της νέας πλατφόρμας ονόματι EVA, όπως ανακοίνωσε η Mercedes-Benz, η βασική έκδοση με τα διακριτικά EQS 450+ θα αξιοποιήσει μονό ηλεκτρικό μοτέρ τοποθετημένο στον πίσω άξονα.

Ψηλότερα στην γκάμα θα είναι η έκδοση EQS 580 4 Matic με δύο ηλεκτρικά μοτέρ και κίνηση στους τέσσερις τροχούς ενώ θα υπάρξει δεδομένα και μια έκδοση επιδόσεων η οποία προς το παρόν δεν έχει ανακοινωθεί επισήμως.

Αυτό που ωστόσο έχει ανακοινωθεί είναι ότι η βασική έκδοση θα προσφέρει ισχύ 333 ίππων και 568 Nm ροπής.

Η EQS 580 4Μatic που προσθέτει στην εξίσωση ένα ακόμα ηλεκτρικό μοτέρ στον μπροστινό άξονα με ισχύ 523 ίππων και 855 Nm ροπής.

Αμφότερες οι εκδόσεις θα προσφέρουν μέγιστη ταχύτητα 210 χλμ./ώρα.

Σύμφωνα με τις συστάσεις, η EQS θα είναι διαθέσιμη σε δύο διαφορετικής απόδοσης μπαταρίες 90 και 107,8 kWh με τη δεύτερη να υπόσχεται αυτονομία έως και 770 χλμ.

Επί του παρόντος η Mercedes-Benz δεν γνωστοποιεί περαιτέρω στοιχεία για τα τεχνικά χαρακτηριστικά, σημειώνοντας ωστόσο ότι η EQS θα διαθέτει ένα σοφιστικέ σύστηνα ανάκτησης κινητικής ενέργειας κατά την επιβράδυνση το οποίο θα μπορούσε να αποδώσει έως και 290 kW, καθιστώντας παράλληλα εφικτή την οδήγηση με ένα πεντάλ στην πιο ακραία ρύθμιση.

Όπως ισχύει και για την πρόσφατη EQA, ο οδηγός θα θα μπορούσε να επιλέξει μέσω χειριστηρίων στο τιμόνι την ρύθμιση του συστήματος ανά...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας: