Σε μια τολμηρή προσέγγιση, η Opel απεφάνθη να αναμείξει την γοητεία ενός από τα πλέον κλασικά μοντέλα της με τεχνολογία από το μέλλον, δημιουργώντας μια μετά-ρετρό ηλεκτροκίνητη έκδοση του Manta όπου, φαινομενικά το μόνο «μειονέκτημα» είναι ότι δεν προορίζεται για ευρεία παραγωγή, έχοντας το status του πρωτότυπου.
Πλην όσων φαίνονται σε αυτή την γοητευτική επαναπροσέγγιση του γερμανικού coupe, σύμφωνα με τις νεότερες συστάσεις της Opel, ο τετρακύλινδρος κινητήρας που εφοδίαζε το Manta τη δεκαετία του ’70, έχει αντικατασταθεί στην προκειμένη περίπτωση από ένα ηλεκτρικό μοτέρ 147 ίππων και 255 Nm ροπής.
Αυτό συνδυάζεται με το «αυθεντικό» μηχανικό κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων του Manta το οποίο μεταδίδει την κίνηση αποκλειστικά στους πίσω τροχούς.
Η ειδοποιός διαφορά είναι ότι χάρη στις εξασφαλίσεις της ηλεκτροκίνησης ο οδηγός θα μπορούσε να επιλέξει είτε τις κλασικές χειροκίνητες αλλαγές των σχέσεων προς όφελος μιας πιο παραδοσιακής εμπειρίας είτε να αφήσει το κιβώτιο μόνιμα στην τέταρτη σχέση, κίνηση που καθιστά την οδήγηση του Manta ανάλογη οποιοδήποτε άλλου ηλεκτρικού μοντέλου.
Τον κινητήρα αναλαμβάνει να τροφοδοτεί μπαταρία ιόντων λιθίου με απόδοση 31 kWh η οποία εγγυάται αυτονομία 200 χλμ.
και πλήρη επαναφόρτιση σε περίπου τέσσερις ώρες χάρη στον φορτιστή των 9 KW.
Πλην της διαδικασίας επαναφόρτισης, το πρωτότυπο coupe διαθέτει και σύστημα ανάκτησης της κινητικής ενέργειας κατά την επιβράδυνση το οποίο συνεισφέρει σημαντικά στην αναπλήρωση της ενέργειας.
Τα παραπάνω χαρακτηριστικά καθιστούν την συγκεκριμένη έκδοση την ισχυρότερη διαχρονικά του γερμανικού coupe αλλά και την πιο ψηφιακά ενσυνείδητη καθώς η Opel ώστε να τονίσει την ηλεκτρική διαφορετικότητά του έχει εφοδιάσει την συγκεκριμένη έκδοση με μια ψηφιακή γρίλια την οποία αποκαλεί Pixel Visor.
Ουσιαστικά πρόκειται για μια οθόνη η οποία θα μπορούσε να εμφανίσει διάφορα γραφικά και μηνύματα και η οποία σχεδιαστικά αποτελεί την μελλοντική μετεξέλιξη του μοτίβου που πρωτοείδαμε στην όψη του νέου Mokka.