Φωτογραφίες: Automedia Ύστερα από την σχετικά πρόσφατη αποκάλυψη του ομώνυμου πρωτοτύπου, η Nissan περνά στην επόμενη και τελική φάση δοκιμών του coupe της το οποίο αν και δεν θα έρθει στην ευρωπαϊκή αγορά, θα αποτελεί πάντα πόλο έλξης για τους λάτρεις των σκληροπυρηνικών sportscars.
Παρά το βαρύ καμουφλάζ που καλύπτει το συγκεκριμένο πρωτότυπο, είναι σαφές ότι η έκδοση παραγωγής δεν θα διαφέρει σημαντικά από το concept car που ανέλαβε να το συστήσει, αναμιγνύοντας σοφά στοιχεία από την πεντηκονταετή παράδοση του μοντέλου με μια σύγχρονη αισθητική που θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως μετα-ρετρό.
Έτσι, στο μπροστινό τμήμα ξεχωρίζουν τα χαρακτηριστικά ελλειπτικά φωτιστικά σώματα τα οποία παραπέμπουν στο αρχικό 240Ζ του 1969.
Τις ίδιες επιρροές έχει το καπό με την πτύχωση σε μοτίβο V, ενώ στην όψη του ξεχωρίζουν μια πιο σύγχρονα γραμμένη γρίλια και ένα διακριτό splitter.
To 400Z κρατά επίσης το χαρακτηριστικό τριγωνικό σχήμα στις τρίτες κολώνες όπως ίσχυε κατά το πρόσφατο παρελθόν των 350Z και 370Ζ ενώ στο πίσω τμήμα διακρίνονται τα χαρακτηριστικά φωτιστικά σώματα που παραπέμπουν στο 240Z, και προεκτείνονται «αγκαλιάζοντας» τα φτερά.
Με δεδομένη την ομοιότητα του συγκεκριμένου δοκιμαστικού πρωτότυπου με το concept car, το τελικό προϊόν πρόκειται να υιοθετήσει και ανάλογες διαστάσεις.
Αναλυτικότερα το Z Proto έχει μήκος 4,38 μ., 1,85 πλάτος και 1,31 ύψος διαστάσεις που το καθιστούν 12 εκ.
μεγαλύτερο κατά μήκος από το 370Ζ, οριακά φαρδύτερο αλλά και χαμηλότερο.
Αντιστοίχως, όμοιο με το concept car προδιαγράφεται και το εσωτερικό της έκδοσης παραγωγής με κυρία χαρακτηριστικά τον ψηφιακό πίνακα οργάνων των 12,3 ιντσών, το σπορ χορταστικό τιμόνι, τα τρία αναλογικά όργανα στην κορυφή του ταμπλό να δεσπόζουν πάνω από το σύγχρονο infotainment και τον χαρακτηριστικό στρογγυλό επιλογέα για το κιβώτιο ταχυτήτων.
Το τελευταίο το οποίο θα είναι αποκλειστικά μηχανικό έξι σχέσεων προς τιμή της παράδοσης του σπορ coupe είναι και η μοναδική επίσημη πληροφορία που έχει επιβεβαιώσει η Nissa...