Πρόβα τζενεράλε στο Nurburgring για την Porsche 911 Turbo Hybrid

Live εικόνα Αθήνας από το Αστεροσκοπείο Πεντέλης

Σχεδόν αίθριος

3.5 °C

75%

ΑΡΧΙΚΗ

pentelikonews.gr

Αυτοκίνητο

Προσαρμοσμένη αναζήτηση Google

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Πρόβα τζενεράλε στο Nurburgring για την Porsche 911 Turbo Hybrid
Ημερομηνία: 26/7/2021, 23:49 - Εμφανίσεις: 218

Φωτογραφίες: Automedia H γερμανική φίρμα ετοιμάζεται να εισαγάγει την ηλεκτροκίνητη τεχνολογία στο εμβληματικό της sportscar με την αντίστοιχη έκδοση να δίνει ήδη τα διαπιστευτήριά της από την «Πράσινη Κόλαση» όπου πραγματοποιεί δοκιμές εξέλιξης.

Η plug-in υβριδική έκδοση θα βασιστεί στην τρέχουσα γενιά της 911 με την κωδική ονομασία 992 και συγκεκριμένα στην έκδοση Turbo με την οποία μοιράζεται τη σχεδίαση όπως προδίδουν η πίσω αεροδυναμική πτέρυγα, οι μεγάλες πλευρικές εισαγωγές αέρα και το αμάξωμα με τις πιο έντονα ανάγλυφες επιφάνειες.

Βέβαια ένα κίτρινο αυτοκόλλητο με την ένδειξη Hybrid στο πίσω παρμπρίζ δεν αφήνει περιθώρια αμφιβολιών για την ταυτότητα του συνόλου που παρεπιδημεί κάτω από τις επιφάνειες του συγκεκριμένου δοκιμαστικού πρωτοτύπου.

Επιπροσθέτως, όπως έχει δηλώσει εξαρχής η Porsche, δια στόματος του επικεφαλής εξέλιξής της, Dr.

Michael Steiner, η αρχιτεκτονική όπου βασίζεται η 911 είναι εξαρχής σχεδιασμένη ώστε να θα μπορούσε να φιλοξενήσει ένα υβριδικό σύνολο.

Όπως επίσης είχε πει ο ίδιος αναφορικά με την υβριδική έκδοση είναι ότι: «ένα πράγμα που θα πρέπει να αποφασίσουμε αν θα πρόκειται ένα υβριδικό προσανατολισμένο στις επιδόσεις ή στην μεγιστοποίηση της εξοικονόμησης ενέργειας».

Ανεξαρτήτως της τελικής απόφασης που θα ληφθεί, η 911 δεν πρόκειται να απωλέσει κάτι από τα γνώριμα χαρακτηριστικά της συγκαταλεγομένης της 2+2 διάταξης του εσωτερικού.

Αυτό που δεδομένα θα αλλάξει θα είναι το συνολικό βάρος.

Παρόλο που η Porsche πρόκειται να αξιοποιήσει μια σχετικά μικρή μπαταρία τοποθετημένη στο μπροστινό μέρος, το επιπλέον βάρος των συστοιχιών ιόντων λιθίου πρόκειται να είναι εμφανές στο σύνολο.

Το ίδιο δεδομένο θα πρέπει να θεωρείται ότι η γερμανική φίρμα θα κάνει τα πάντα για να αντισταθμίσει το επιπλέον βάρος.

Σε ό,τι αφορά το κινητήριο σύνολο, πρόκειται να αξιοποιηθεί κάτι αντίστοιχο της Panamera S E-Hybrid η οποία συνδυάζει έναν διπλά υπερτροφοδοτούμενο V8 με ηλεκτρικό μοτέρ εξασφαλίζοντας συνδυαστική ισχύ 680 ίππων και 770 Nm ροπής.

Το παζλ αναμένετ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας: