Μετά από μήνες teasers και αποσπασματικών στοιχείων, η Audi έκανε τα πλήρη αποκαλυπτήρια της ισχυρότερης έκφρασης του μικρομεσαίου hatchback.
H έκδοση θα είναι διαθέσιμη στις εκδόσεις αμαξώματος Sportback και Sedan με τις παραγγελίες να έχουν ήδη ανοίξει για κάποιες χώρες της Ευρώπης.
Σύμφωνα με τα όσα έχει ανακοινώσει από καιρό η Audi, το νέο RS3 θα επωφεληθεί από ένα ευφυές σύστημα διαχείρισης και κατανομής ροπής το οποίο ενσωματώνεται στο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό.
Ξεκινώντας από την εμφάνιση, η Audi απεφάνθη να γίνει πιο τολμηρή, επιλέγοντας για το RS3 μια φαρδύτερη ενιαία γρίλια με κυψελοειδές μοτίβο το οποίο επαναλαμβάνεται στις εισαγωγές αέρα που διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στις ανάγκες ψύξης του πεντακύλινδρου κινητήρα των 2,5 λίτρων με απόδοση 400 ίππων.
Την «όψη» του συμπληρώνει η παρουσία φωτιστικών σωμάτων LED ή προαιρετικά matrix LED τα οποία με το ξεκλείδωμα εμφανίζουν το μοτίβο της καρό σημαίας εν είδει χαιρετισμού.
Φυσικά από την εξίσωση δεν λείπουν τα απαραίτητα διακριτικά τα οποία κοσμούν τόσο το μπροστινό όσο και το πίσω τμήμα.
Από την αναμόρφωση εξαίρεση δεν αποτελούν τα φτερά τα οποία έχουν αποκτήσει οπές απαγωγής αέρα για την αποτελεσματικότερη ψύξη του κινητήρα και των φρένων, οι οποίες παρεπιδημούν στους διογκωμένους θόλους, απόρροια των αυξημένων μετατροχίων.
Στο πίσω τμήμα ξεχωρίζει ο ανασχεδιασμένος αεροδυναμικό διαχύτης ο οποίος φιλοξενεί τις κλασικές οβάλ απολήξεις της εξάτμισης που, σημειωτέον, παραλλάζουν τον ήχο αναλόγως με την επιλογή του προγράμματος οδήγησης.
Την εικόνα συμπληρώνουν τα ξαναγραμμένα κατώτερα πλευρικά τμήματα και οι ορατές λεπτομέρειες από ανθρακονήματα.
Το ανθρακόνημα εξακολουθεί και στο εσωτερικό, καλύπτοντας το ταμπλό ενώ το RS3 επωφελείται από σπορ καθίσματα τα οποία ξεχωρίζουν εκτός από τη σχεδίαση για τις χαρακτηριστικές ραφές.
Από την εξίσωση δεν λείπει το σπορ τριάκτινο τιμόνι με το επίπεδο κάτω τμήμα το οποίο συνδυάζεται φυσικά με paddles σε ασημί απόχρωση.