ΑΡΧΙΚΗ
To αυξανόμενο κόστος εξέλιξης με φόντο τις ολοένα αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων, οδήγησαν πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες να εγκαταλείψουν τα μικρότερα μοντέλα τους.
Αυτό προφανώς δεν ισχύει για την Toyota η οποία ανανεώνει την εμπιστοσύνη της στην κατηγορία με εμφατικό τρόπο, αποκαλύπτοντας την νέα γενιά του Aygo η οποία προσθέτει στην ονομασία της το γράμμα Χ, φλερτάρει με την περιπέτεια και τον τίτλο του αστικών προδιαγραφών crossover και υπόσχεται περισσότερη ευελιξία από ποτέ.
Nα σημειωθεί ότι σε ό,τι αφορά την ονομασία του, το Aygo X, προφέρεται Aygo Cross παραπέμποντας στο μεγαλύτερο… μικρό SUV της Toyota, Yaris Cross και με την Toyota να θέλει προφανώς να αποτυπώσει την συνολική αναθεώρηση του σχεδιασμού του.
Επιπλέον, η νέα γενιά του Aygo είναι η πρώτη που δεν έχει εξελιχθεί μαζί με τα Peugeot 108 και Citreon C1, στοιχείο που έδωσε προφανώς περισσότερη ελευθερία στην Toyota να ακολουθήσει το όραμά της για την μικρή κατηγορία.
Αυτό ξεκινά από μια μικρότερη παραλλαγή της αρχιτεκτονικής TNGA-B όπου βασίζoνται και τα Yaris και Yaris Cross.
Το νέο δάπεδο έχει επιτρέψει τον σχεδιασμό ενός μεγαλύτερου μεταξονίου αλλά και την διαφορετική διάταξη που με τη σειρά της εξασφαλίζει μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος και μια ψηλότερα τοποθετημένη θέση οδήγησης.
Σε αυτό συμβάλλουν και οι συγκριτικά μεγάλοι τροχοί που αρχίζουν από τις 17 και φτάνουν προαιρετικά στις 18 ίντσες για τις εκδόσεις που βρίσκονται ψηλότερα στην γκάμα.
Σε σχεδιαστικό επίπεδο το Aygo X μιμείται πιστά τις προδιαγραφές που σύστησε το πρωτότυπο Prologue, τον περασμένο Μάρτιο υιοθετώντας μια αισθητική που φροντίζει να στοιχειοθετήσει τον τίτλο του αστικού crossover.
Σε ό,τι αφορά τις διαστάσεις, με μήκος 3,7 μέτρων το νέο Aygo X είναι κατά 23,5 εκατοστά μεγαλύτερο σε μήκος από τον προκάτοχό του.
Το μεταξόνιο είναι επίσης μεγαλύτερο κατά 9,0 εκατοστά ενώ αυξημένο είναι και το πλάτος το οποίο έχει προσθέσει 12,5 εκατοστά εξασφαλίζοντας κατά 4,5 εκατοστά μεγαλύτερο χώρο κατά πλάτος για τους επιβαίνον...
Πηγή/Περισσότερα: in.gr
Αυτό προφανώς δεν ισχύει για την Toyota η οποία ανανεώνει την εμπιστοσύνη της στην κατηγορία με εμφατικό τρόπο, αποκαλύπτοντας την νέα γενιά του Aygo η οποία προσθέτει στην ονομασία της το γράμμα Χ, φλερτάρει με την περιπέτεια και τον τίτλο του αστικών προδιαγραφών crossover και υπόσχεται περισσότερη ευελιξία από ποτέ.
Nα σημειωθεί ότι σε ό,τι αφορά την ονομασία του, το Aygo X, προφέρεται Aygo Cross παραπέμποντας στο μεγαλύτερο… μικρό SUV της Toyota, Yaris Cross και με την Toyota να θέλει προφανώς να αποτυπώσει την συνολική αναθεώρηση του σχεδιασμού του.
Επιπλέον, η νέα γενιά του Aygo είναι η πρώτη που δεν έχει εξελιχθεί μαζί με τα Peugeot 108 και Citreon C1, στοιχείο που έδωσε προφανώς περισσότερη ελευθερία στην Toyota να ακολουθήσει το όραμά της για την μικρή κατηγορία.
Αυτό ξεκινά από μια μικρότερη παραλλαγή της αρχιτεκτονικής TNGA-B όπου βασίζoνται και τα Yaris και Yaris Cross.
Το νέο δάπεδο έχει επιτρέψει τον σχεδιασμό ενός μεγαλύτερου μεταξονίου αλλά και την διαφορετική διάταξη που με τη σειρά της εξασφαλίζει μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος και μια ψηλότερα τοποθετημένη θέση οδήγησης.
Σε αυτό συμβάλλουν και οι συγκριτικά μεγάλοι τροχοί που αρχίζουν από τις 17 και φτάνουν προαιρετικά στις 18 ίντσες για τις εκδόσεις που βρίσκονται ψηλότερα στην γκάμα.
Σε σχεδιαστικό επίπεδο το Aygo X μιμείται πιστά τις προδιαγραφές που σύστησε το πρωτότυπο Prologue, τον περασμένο Μάρτιο υιοθετώντας μια αισθητική που φροντίζει να στοιχειοθετήσει τον τίτλο του αστικού crossover.
Σε ό,τι αφορά τις διαστάσεις, με μήκος 3,7 μέτρων το νέο Aygo X είναι κατά 23,5 εκατοστά μεγαλύτερο σε μήκος από τον προκάτοχό του.
Το μεταξόνιο είναι επίσης μεγαλύτερο κατά 9,0 εκατοστά ενώ αυξημένο είναι και το πλάτος το οποίο έχει προσθέσει 12,5 εκατοστά εξασφαλίζοντας κατά 4,5 εκατοστά μεγαλύτερο χώρο κατά πλάτος για τους επιβαίνον...
Πηγή/Περισσότερα: in.gr
Γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου: Δείτε πώς κατασκευάστηκε η μεγαλύτερη καλωδιωτή γέφυρα του κόσμου
Ειδήσεις
Copyright 2010-2026 © pentelikonews.gr