Porsche Macan T: Νέο δυναμικό στοιχείο

Live εικόνα Αθήνας από το Αστεροσκοπείο Πεντέλης

Σχεδόν αίθριος

3 °C

56%

ΑΡΧΙΚΗ

pentelikonews.gr

Αυτοκίνητο

Προσαρμοσμένη αναζήτηση Google

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Porsche Macan T: Νέο δυναμικό στοιχείο
Ημερομηνία: 18/2/2022, 19:40 - Εμφανίσεις: 109

To μικρότερο SUV της Porsche μόλις απέκτησε μια νέα έκδοση η οποία φιλοδοξεί να αποτελέσει μια δυναμική επιλογή που τοποθετείται ανάμεσα στην «απλή» έκδοση και στην S χάρη στο χαμηλό της βάρος και μια ακόμα πιο σκληροπυρηνική προσέγγιση στην ανάρτηση.

Προκειμένου να διατηρηθεί το βάρος σε χαμηλά επίπεδα, η Macan T απαρνείται την εξακύλινδρη ισχύ προς όφελος του δίλιτρου turbo κινητήρα με απόδοση 265 ίππους και 400 Nm ροπής.

Το συγκεκριμένο σύνολο είναι κατά 58,8 κιλά ελαφρύτερο εν συγκρίσει με των V6 των 2,9 λίτρων των εκδόσεων GTS και S συμβάλλοντας σε μια διαφορετική κατανομή του βάρους.

Παράλληλα η συγκεκριμένη έκδοση διαθέτει μιας διαφορετικής ρύθμισης ανάρτηση η οποία υπόσχεται μεγαλύτερη ακρίβεια και ευελιξία εν συγκρίσει με οποιαδήποτε άλλη διαμόρφωση στα SUV της Porsche.

Ο νέος κινητήρας εξασφαλίζει στην συγκεκριμένη έκδοση τη δυνατότητα να επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 6,2 δευτερόλεπτα ενώ η μέγιστη ταχύτητά της διαμορφώνεται σε 232 χλμ./ώρα.

Ακόμα σημαντικότερη από τα παραπάνω μεγέθη προδιαγράφεται η βελτίωση σε όρους οδικής συμπεριφοράς καθώς η μείωση του βάρους στο μπροστινό τμήμα συνδυαστικά με τις νέες ρυθμίσεις στην ανάρτηση υπόσχονται περισσότερο δυναμισμό και ευελιξία.

Καθοριστικό ρόλο σε αυτό διαδραματίζει ο εξοπλισμός της έκδοσης Τ με τα ενεργά αμορτισέρ και το σύστημα ελέγχου PASM σε συνδυασμό με ελατήρια από χάλυβα και νέες αντιστρεπτικές ράβδους.

Παράλληλα διατίθεται προαιρετικά και η επιλογή αερανάρτησης.

Στην πρώτη περίπτωση, η απόσταση από το έδαφος μειώνεται κατά επιπλέον 1,5 εκατοστό ενώ με την αερανάρτηση η μείωση της απόστασης υπολογίζεται σε 2,5 εκ.

Η κίνηση μεταδίδεται καις τους τέσσερις τροχούς με την συμβολή ενός αυτόματο κιβωτίου επτά σχέσεων αν και όπως σημειώνει η Porsche, σε περίπτωση της επιλογής του προαιρετικού συστήματος διαχείρισης ροπής η προτεραιότητα δίνεται στον πίσω άξονα εξασφαλίζοντας ένα πιο σπορ προφίλ.

Φυσικά η Porsche δεν έχει παραλείψει να προσφέρει και την απαραίτητη οπτική διαφοροποίηση στην νέα έκδοση η οποία αποκτά μ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας: