Ο αείμνηστος Sergio Marchionne, είχε εγκρίνει το σχέδιο για το λανσάρισμα του πρώτου SUV της Maserati, Levante, ωστόσο όπως είχε ο ίδιος πει αργότερα, ο τρόπος προώθησής του υπήρξε αναποτελεσματικός με αποτέλεσμα το μοντέλο να μην τύχει της υποδοχής και της αποδοχής που θα του άρμοζε.
Επιστροφή στο σήμερα, η Maserati φιλοδοξεί να επανορθώσει το «λάθος» με το νέο μικρότερο SUV της το οποίο υιοθετεί επίσης ονομασία ενός ανέμου όπως είναι ήδη γνωστό.
Για την ακρίβεια η Maserati φιλοδοξεί με την Grecale να μιμηθεί την επιτυχία μοντέλων όπως η Porsche Macan, εξαργυρώνοντας την δημοτικότητα της κατηγορίας στην οποία «κατεβαίνει» σε πωλήσεις.
Στο προκείμενο, η νέα Grecale έχει ως αφετηρία μια τροποποιημένη εκδοχή της αρχιτεκτονικής που αποτελεί εφαλτήριο και για την Alfa Romeo Stelvio και η οποία, εκτός από συμβατικούς κινητήρες θα μπορούσε να φιλοξενήσει (και φιλοξενεί) και αμιγώς ηλεκτροκίνητα σύνολα.
Έτσι, η Grecale εκτός από ένα «φιλόδοξο» SUV είναι και το πρώτο το οποίο θα αναλάβει τις συστάσεις για την αμιγή ηλεκτροκίνηση δια χειρός Maserati η οποία συνοδεύεται από τα διακριτικά Folgore και πρόκειται να επεκταθεί σε όλα τα μοντέλα της φίρμας.
Η διάθεσή του νέου SUV πρόκειται να ξεκινήσει το β΄εξάμηνο του 2022 και όπως μαρτυρά μια πρώτη ματιά στις επιφάνειες του, υιοθετεί την ίδια σχεδιαστική γλώσσα με την MC20 μετουσιώνοντάς την στην φόρμα ενός μεσαίου μεγέθους SUV.
Όπως προκύπτει από τις συστάσεις του υπεύθυνου για τη σχεδίασή του, Klaus Busse «επιλέξαμε μια σχεδιαστική φιλοσοφία που είναι ξεκάθαρη και όχι πομπώδης, που δεν φωνάζει “κοιτάξτε με”.
Mε μήκος 4,85 μέτρα και πλάτος 1,98 μέτρα, το νέο SUV είναι άμεσα αναγνωρίσιμο χάρη στην εμβληματική γρίλια που δεν έχει αλλάξει εν συγκρίσει με τα συνήθη πρότυπα της Maserati.
Αντιθέτως τα φωτιστικά σώματα είναι αρκετά διαφορετικά ακόμα και από το μεγαλύτερο SUV της φίρμας, Levante, προσφέροντας μια διαφορετική εικόνα.
Το «παρών» δίνει το χαρακτηριστικό «τρίπτυχο» εισαγωγών αέρα στους μπροστινούς θόλους ενώ στο πίσω τμήμα ξεχωρίζουν τα φω...