Koenigsegg Gemera: O φιλικός γίγαντας

Live εικόνα Αθήνας από το Αστεροσκοπείο Πεντέλης

Τοπικά νέφη

7 °C

58%

ΑΡΧΙΚΗ

pentelikonews.gr

Αυτοκίνητο

Προσαρμοσμένη αναζήτηση Google

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Koenigsegg Gemera: O φιλικός γίγαντας
Ημερομηνία: 5/4/2022, 17:04 - Εμφανίσεις: 69

Η σουηδική φίρμα με το δυσπρόφερτο όνομα, δίνει το πρώτο δείγμα γραφής από το νέο της δημιούργημα, ονόματι Gemera.

Το εξωτικό τετράτροχο παρουσιάζεται μέσω ενός video από τις δοκιμές εξέλιξής του και όπου, μεταξύ άλλων, ακούγεται για πρώτη φορά ο τρικύλινδρος κινητήρας εσωτερικής καύσης τον οποίο θα αξιοποιεί ως μέρος του plug-in υβριδικού του συνόλου.

Όπως είναι ήδη γνωστό, πλην του plug-in υβριδικού συνόλου, το Gemera θα είναι κατά πολύ χρηστικότερο εν συγκρίσει με τα συνήθη μοντέλα της Koenigsegg καθώς θα είναι τετραθέσιο, έχοντας τη δυνατότητα να «φιλοξενήσει ένα οδηγό δοκιμών και τρεις μηχανικούς στη διάρκεια των δοκιμών του» όπως σημειώνει ο επικεφαλής της σουηδικής φίρμας, Christian von Koenigsegg.

Αυτό δεν θα σημαίνει φυσικά μικρότερες επιδόσεις καθώς ήδη έχει ανακοινωθεί χρόνος επιτάχυνσης από 0-100 χλμ./ώρα, 1,9 δευτερολέπτων και μέγιστη ταχύτητα 400 χλμ./ώρα.

Συνυπεύθυνο για τα παραπάνω μεγέθη θα είναι ένα plug-in υβριδικό σύνολο το οποίο έχει εξελιχθεί από την σουηδική φίρμα το οποίο θα συνδυάζεται τον παραπάνω τρικύλινδρο κινητήρα με χωρητικότητα 2,0 λίτρων με τρία ηλεκτρικά μοτέρ, προσφέροντας συνδυαστική ισχύ 1.700 ίππων και 3.500 Nm ροπής.

Ιδιαίτερη μνεία κάνει η σουηδική φίρμα στον τρικύλινδρο κινητήρα των 2,0 λίτρων τον οποίο αποκαλεί «φιλικό γίγαντα» σημειώνοντας ότι πρόκειται για ένα καινοτόμο μοτέρ που εξασφαλίζει μειωμένη κατανάλωση έως και 15-20% εν συγκρίσει με ένα τυπικό κινητήρα αντίστοιχου κυβισμού ενώ υπόσχεται, χαμηλότερες έως και κατά 60% εκπομπές ρύπων κατά τη διαδικασία της κρύας εκκίνησης.

Ο λόγος είναι η σχεδίαση του κινητήρα που δεν διαθέτει εκκεντροφόρους.

Αυτοί υποκαθίστανται από ένα ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου που διαχειρίζεται τις βαλβίδες μέσω ενός υδροπνευματικού συστήματος.

Έτσι, επί της ουσίας οι βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής ανοίγουν και κλείνουν με βάσει τις εκάστοτε συνθήκες αλλά και την οδική συμπεριφορά, προσφέροντας κατά περίπτωση την μεγιστοποίηση των επιδόσεων ή χαμηλή κατανάλωση και μειωμένες εκπομπές ρύπων.

Το σύνολ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας: