H Mercedes-AMG αποκάλυψε προσφάτως την νέα γενιά της SL, συστήνοντας αρχικά δύο πανίσχυρες εκδόσεις με V8 κινητήρα, ωστόσο πλέον ήρθε το πλήρωμα του χρόνου προκειμένου το γερμανικό roadster να αποκτήσει μια νέα και πιο προσιτή έκδοση η οποία αξιοποιεί τετρακύλινδρο κινητήρα για πρώτη φορά στην ιστορία του μοντέλου.
Παρά τον «μικρό» αριθμό κυλίνδρων η νέα έκδοση η οποία υιοθετεί τα διακριτικά SL 43, υπόσχεται υψηλές επιδόσεις χάρη σε ένα ηλεκτρικό σύστημα υπερτροφοδότησης το οποίο είναι εμπνευσμένο από την τεχνολογία που χρησιμοποιούν τα μονοθέσια της F1.
Σε σχεδιαστικό επίπεδο η έκδοση SL 43, επενδύει σε μια κομψότερη και ηπιότερη αισθητική εν συγκρίσει με τις V8 εκδόσεις, διαθέτοντας ένα διαφορετικά σχεδιασμένο μπροστινό προφυλακτήρα και ένα αντιστοίχως πιο «ήπιο» πίσω τμήμα όπου φιλοξενούνται στρογγυλές απολήξεις για την εξάτμιση, αντί των τετραγωνισμένων SL 55 και SL 63.
Αντιθέτως απαράλλακτη παραμένει η γρίλια Panamericana στην όψη της και φυσικά οι γνώριμες αναλογίες του γερμανικού roadster.
Παρά την λιγότερο αιχμηρή αισθητική της εν συγκρίσει με τις V8 εκδόσεις, η SL 43 θα προσφέρει στους δυνητικούς ιδιοκτήτες της τη δυνατότητα επιλογής του Aerodynamics Package, το οποίο προσθέτει στην εμφάνισή της αεροδυναμικά βοηθήματα στους δύο προφυλακτήρας αλλά μια νέα ρύθμιση για το ενεργό spoiler πίσω που εγγυάται αυξημένη κάθετη δύναμη και βελτιώνει τον συντελεστή οπισθέλκουσας.
Την εικόνα της συμπληρώνουν τροχοί 19 ιντσών που προαιρετικά μπορούν να επιλεγούν με διαμέτρημα 20 ή και 21 ιντσών.
Επίκεντρο της νέας έκδοσης αποτελεί ο τετρακύλινδρος κινητήρας των 2,0 λίτρων που εφοδιάζει και την AMG A 45 S ο οποίος στην περίπτωση της SL 43 επωφελείται από ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή καυσαερίων.
Η συγκεκριμένη τεχνολογία χρησιμοποιείται στις τάξεις της F1 και αποσκοπεί να ελαχιστοποιήσει την υστέρηση του turbo, εισάγοντας στην εξίσωση ένα ηλεκτρικό μοτέρ που αναλαμβάνει να το κινεί πριν, αυτό καταστεί εφικτό από τα καυσαέρια.
Το συγκεκριμένο σύστημα εξασφαλίζει υψηλότερη απόκρισ...