H κατηγορία των πολυμορφικών μοντέλων μόλις απέκτησε έναν νέο premium εκπρόσωπο ο οποίος σύμφωνα με την Mercedes-Benz, φιλοδοξεί να επαναπροσδιορίσει τα μέτρα του είδους.
Με δεδομένο ότι η αυτοκινητοβιομηχανία έχει εγκαταλείψει συλλήβδην τα καθαρόαιμα MPV, έχει διαμορφωθεί ένα κενό το οποίο θα κληθούν να γεμίσουν επιβατικά μοντέλα με van προέλευση όπως η T-Class.
Εν προκειμένω αφετηρία της T-Class είναι το Citan, όπως είναι εμφανές από τη σιλουέτα της αλλά και τις δίδυμες συρόμενες πόρτες.
Φυσικά η T-Class προσθέτει στο εσωτερικό του μια δεύτερη σειρά καθισμάτων προσφέροντας και πολύ περισσότερη άνεση.
Την εικόνα συμπληρώνει μια προς τα πάνω ανοιγόμενη θύρα πορτ μπαγκάζ ή προαιρετικά διπλές πόρτες για περισσότερη χρηστικότητα.
Μια ιδιαιτερότητα της T-Class έναντι του mainstream ανταγωνισμού της είναι ότι προσφέρει τη δυνατότητα αναδίπλωσης των καθισμάτων με σκοπό να μπορεί κανείς να εκμεταλλευτεί τις μεταφορικές της δυνατότητες χωρίς να χρειάζεται να αφαιρέσει απαραιτήτως τα καθίσματα.
Ακόμα, το κατώφλι των 56,1 εκατοστών υπόσχεται εύκολη φόρτωση ενώ η Mercedes-Benz υπόσχεται μια πληθώρα ευκολιών που θα προσφέρουν στην T-Class την ισορροπία ανάμεσα σε χρηστικότητα και lifestyle.
Υπόσχεται άφθονο χώρο στους επιβάτες της τελευταίας σειράς καθισμάτων καθώς και στηρίγματα Isofix για τα δύο καθίσματα στα άκρα.
Isofix διαθέτει και η μπροστά σειρά καθισμάτων ενώ η γερμανική φίρμα έχει ήδη ανακοινώσει ότι θα υπάρξει και έκδοση με μεγαλύτερο μεταξόνιο και επταθέσια διάταξη.
Αυτό που αναλαμβάνει να κάνει τη διαφορά εν συγκρίσει με το Citan είναι ο επιπλέον εξοπλισμός ο οποίος περιλαμβάνει μεταξύ άλλων, φιμέ γυάλινες επιφάνειες, τροχούς 16 ιντσών, επενδύσεις από τεχνόδερμα Artico, γυαλιστερά πλαστικά, ηλεκτρικά παράθυρα και φώτα LED.
O εξοπλισμός ασφαλείας περιλαμβάνει επτά αερόσακους σύστημα διαχείρισης έναντι των ισχυρών ριπών ανέμου καθ΄οδόν, σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε αυξημένη κλίση, επιτήρησης της πίεσης των ελαστικών, ανίχνευσης της κόπωσης του οδηγού, ενεργής ...