Πεντέμισι χρόνια έπειτα από την τολμηρή ανακοίνωση της γερμανικής φίρμας ότι σκοπεύει να μεταφέρει στο «δρόμο» ένα αυτοκίνητο με τεχνολογία από την Formula 1, το τελικό προϊόν αποκαλύπτεται, υποσχόμενο υπόσχεται το ίδιο εξωπραγματικές τεχνολογία και επιδόσεις με την εξωτερική του εμφάνιση καθώς η συνδυαστική ισχύς εκτιμάται σε 1.063 ίππους.
«Με την Mercedes-AMG One, αναζητήσαμε νέα όρια.
Οι τεράστιες τεχνολογικές προκλήσεις που ενέχει η κατασκευή ενός σύγχρονου αγωνιστικού αυτοκινήτου F1 συμβατού του με την καθημερινή χρήση στο δημόσιο οδικό δίκτυο, επαναπροσδιόρισαν τα όρια μας», τόνισε χαρακτηριστικά ο επικεφαλής της AMG, Philipp Schiemer κατά την παρουσίαση του AMG One ως έκδοσης παραγωγής.
«Στη διάρκεια της εξέλιξης πολλοί σκέφτηκαν ότι επρόκειτο για ένα ανέφικτο project.
Παρ΄όλα αυτά οι ομάδες εξέλιξης στο Affalterbach και στη Βρετανία δεν εγκατέλειψαν ποτέ.
Για αυτό και είμαι ιδιαίτερα υπερήφανος για το αποτέλεσμα και την ομαδική εργασία» συμπλήρωσε ο ίδιος.
Επίκεντρο του AMG One αποτελεί ο κινητήρας του και όχι μόνο μεταφορικά.
Αποτελεί ένα κινητήριο σύνολο αντίστοιχο του μονοθεσίου της Mercedes-AMG στην Formula 1 o οποίος όμως έχει προσαρμοστεί για να υπηρετεί και καθημερινή χρήση.
Πρωταγωνιστεί ο V6 κινητήρας βενζίνης με χωρητικότητα μόλις 1,6 λίτρου ο οποίος έχει όριο στροφών τις 11.000 σ.α.λ.
αξιοποιεί δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής, άμεσο ψεκασμό, turbo με ηλεκτρική υποβοήθηση, ένα σοφιστικέ σύστημα εξαγωγής με ενσωματωμένο σύστημα καθαρισμού και πνευματικές βαλβίδες.
Η ισχύς του διαμορφώνεται σε 574 ίππους ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι παρά την αφθονία σε ίππους και τις προδιαγραφές της F1 συμβαδίζει με το πρότυπο Euro6.
O V6 του 1,6 λίτρου αποτελεί ωστόσο το ήμισυ του κινητήριου συνόλου καθώς συμπληρώνεται από τέσσερα ηλεκτρικά μοτέρ τα οποία και συνεισφέρουν στο σύνολο με 326+163+122 ίππους και εξασφαλίζουν τετρακίνηση.
Δύο από τα τέσσερα ηλεκτρικά μοτέρ με απόδοση 326 ίππους τοποθετούνται σε κάθε έναν από τους μπροστινούς τροχούς.