Porsche 911 GT3 RS: Στα άκρα

Live εικόνα Αθήνας από το Αστεροσκοπείο Πεντέλης

Σχεδόν αίθριος

-0.5 °C

69%

ΑΡΧΙΚΗ

pentelikonews.gr

Αυτοκίνητο

Προσαρμοσμένη αναζήτηση Google

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Porsche 911 GT3 RS: Στα άκρα
Ημερομηνία: 28/6/2022, 02:04 - Εμφανίσεις: 68

H αλήθεια είναι ότι η σιλουέτα του συγκεκριμένου πρωτότυπου και κυρίως η διόλου διακριτική πτέρυγα στο πίσω τμήμα δεν θα μπορούσε σε καμία περίπτωση να «ταυτιστεί» με οτιδήποτε άλλο παρά με την κορυφαία παραλλαγή του γερμανικού sportscar η οποία, όπως όλα δείχνουν είναι πλέον στην τελική ευθεία.

Αφετηρία για την κορυφαία RS αποτελεί παραδοσιακά η 911 GT3 η οποία παρουσιάστηκε περίπου ένα χρόνο πριν αν και όπως προδίδουν οι λήψεις του φωτογραφικού φακού, οι μηχανικοί της Porsche φιλοδοξούν να οδηγήσουν την εξέλιξη και το μοντέλα σε νέα..

υψίπεδα, αποδεικνύοντας τι μπορούν να καταφέρουν όταν δεν περιορίζονται από τους στυγνούς περιορισμούς του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Ξεκινώντας από το πλέον χαρακτηριστικό στοιχείο της έκδοσης που δεν είναι άλλο από την θηριώδη πτέρυγα εκτός από μέσο ταυτοποίησης της GT3 RS, πρόκειται να έχει και ενεργή λειτουργία στα πρότυπα των DRS που αξιοποιούν τα μονοθέσια της F1 προσφέροντας, αναλόγως την κλίση, περισσότερη ταχύτητα ή δυναμική ευστάθεια στις στροφές.

Φυσικά ωστόσο η παραπάνω τροποποίηση δεν είναι η μοναδική διαφορά εν συγκρίσει με την γνωστή GT3 καθώς, η RS επωφελείται από περισσότερες και μεγαλύτερες εισαγωγές αλλά και… εξαγωγές αέρα όπως μαρτυρά μια προσεκτική παρατήρηση στα φτερά που φιλοξενούν οπές απαγωγής αέρα με σκοπό την βελτιστοποίηση της θερμοκρασίας ελαστικών και φρένων.

Την εικόνα συμπληρώνουν ο ανασχεδιασμένος και πιο επιθετικός αεροδυναμικός διαχύτης που φιλοξενεί τις χορταστικές απολήξεις της εξάτμισης οι οποίες προς το παρόν τουλάχιστον δείχνουν να έχουν μια λίγο περίεργη κλίση η χρησιμότητα και ο ρεαλισμός της οποίας μένει να αποδειχθεί.

Στο επίκεντρο της 911 RS GT3 θα βρεθεί ο ατμοσφαιρικός εξακύλινδρος κινητήρα των 4,0 λίτρων ο οποίος θα αυξήσει την ισχύ του κατά περίπου 20 ίππους, αγγίζοντας τους 530 ίππους.

Δεδομένα όμως οι αλλαγές θα είναι περισσότερες σε ό,τι αφορά το πλαίσιο την ανάρτηση και την αεροδυναμική, στοιχεία που θα εξασφαλίσουν στην GT3 RS την σπορ διαφορετικότητα που επιβάλλει η κίνηση σε πίσ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας: