Συνεχίζοντας τον εμπλουτισμό της ηλεκτρικής γκάμας της, η Mercedes-EQ παρουσιάζει από την διεθνή έκθεση αυτοκινήτου του Παρισιού το νέο μέλος των EQ με την μορφή της EQE SUV η οποία παρά τις προφανείς ομοιότητές της με την μεγαλύτερη EQS, όπως σημειώνει ο Frank Wundrak επικεφαλής δοκιμών της Mercedes-EQ, «πρόκειται για ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο που απευθύνεται σε νεότερους αγοραστές, το ηλεκτρικό alter ego της GLE.
Έρεπε να αποτελεί παγκόσμιο εργαλείο».
Αφετηρία (και) για την EQE SUV, αποτελεί η αρχιτεκτονική EVA2 που ήδη φιλοξενεί την τετράθυρη EQE όσο και τις EQS και EQS SUV.
Στην περίπτωση του νεότερου EQ μοντέλου της γκάμας η ευέλικτη πλατφόρμα έχει προσαρμοστεί με σκοπό να υποστηρίξει τις νέες διαστάσεις της EQS SUV η οποία έχει μικρότερο μήκος και μεταξόνιο από την τετράθυρη EQE με τα αντίστοιχα μεγέθη να διαμορφώνονται σε μήκος 4,86 μέτρων και 3,03 μ.
αντίστοιχα.
Αναμενόμενα, το SUV με το καταληκτικό γράμμα E, έχει μεγαλύτερο ύψος το οποίο διαμορφώνεται σε 1,687 μέτρο ενώ οι διαστάσεις της συμπληρώνονται από το πλάτος των 1,94 μέτρων.
Αν και η αισθητική της απηχεί τα ήδη γνωστά τα μοντέλα του άνω άκρου της γκάμας των EQ ο τρόπος που οι σχεδιαστές της γερμανικής φίρμας έχουν προσεγγίσει τις λεπτομέρειες συντείνουν σε μια πιο παραδοσιακή σχεδιαστική γραμμή σε σχέση π.χ.
με την EQS.
Κατ΄αντιστοιχία με την τετράθυρη EQE στο επίκεντρο της πλατφόρμας EVA2 φιλοξενείται μια μπαταρία χωρητικότητας 90,6 kWh η οποία σύμφωνα με τις εκτιμήσεις πρόκειται να προσφέρει αυτονομία που θα φτάνει έως τα 550 χλμ.
για την αποδοτικότερη έκδοση του SUV.
Η φόρτιση θα θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί σε ταχυφορτιστή DC με τάση έως 170 kW, διαδικασία που θα επιτρέπει την αναπλήρωση της ενέργειας από 10-80% σε 32 λεπτά.
Όπως ισχύει και στην περίπτωση του τετράθυρου ομώνυμου μοντέλου η EQE SUV θα είναι διαθέσιμη και σε δικίνητη έκδοση 350+ η οποία συνδυάζει την παραπάνω μπαταρία με ένα, τοποθετημένο στον πίσω άξονα μοτέρ το οποίο υπόσχεται ισχύ 215 kW (288 ίπποι) και 565 Nm ροπής.