ΑΡΧΙΚΗ
Έχοντας ήδη δώσει από καιρό το στίγμα των προθέσεων της σε ό,τι αφορά την ηλεκτροκίνηση, η Jeep αποκαλύπτει από τη διεθνή γαλλική έκθεση με την μορφή ενός compact crossover το πρώτο της ηλεκτροκίνητο μοντέλο το οποίο έχει εξελιχθεί και σχεδιαστεί με γνώμονα τις προτιμήσεις της ευρωπαϊκής αγοράς για την οποία θα αποτελέσει σχεδόν αποκλειστικό προνόμιο.
Αν και με μήκος, οριακά πάνω από τα τέσσερα μέτρα το Avenger δεν απεμπολεί τις γνώριμες σχεδιαστικές συνήθειες της Jeep αλλά και τις δυνατότητες με τις οποίες είναι συνυφασμένη η αμερικανοτραφής φίρμα, διαθέτοντας ένα επιβλητικό παράστημα, τετραγωνισμένη σιλουέτα, αυξημένη απόσταση από το έδαφος (20+ εκ.) και κοντούς προβόλους που συνηγορούν στις off-road δυνατότητές του.
Εκτός από τις χαρακτηριστικές αναλογίες, από την εξίσωση δεν λείπουν φυσικά όλα εκείνα τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά που έχουν συνδεθεί διαχρονικά με την Jeep, όπως μαρτυρούν οι υπερτονισμένοι θόλοι και τα άφθονα προστατευτικά πλαστικά περιμετρικά του αμαξώματος και φυσικά η γρίλια με τα χαρακτηριστικά επτά κάθετα στοιχεία αν και σε μια νέα εκδοχή προσαρμοσμένη στην ηλεκτροκίνηση.
Στην αθέατη πλευρά του ηλεκτρικού Avenger παρεπιδημεί η αρχιτεκτονική e-CMP2 η οποία, «για χάρη της» Jeep θα αναλάβει να φιλοξενήσει διαμορφώσεις με ένα ή δύο ηλεκτρικά μοτέρ, καθώς το νέο μοντέλο της Jeep θα είναι διαθέσιμο τόσο σε δικίνητες όσο και σε τετρακίνητες εκδόσεις οι οποίες αναμένονται σε δεύτερο χρόνο.
Σε ό,τι αφορά τη δικίνητη έκδοση που αναλαμβάνει και το βάρος των συστάσεων, επωφελείται από μια νέας χημικής σύστασης μπαταρία με χωρητικότητα 54 kWh (51 KWh αξιοποιήσιμων) η οποία μοιράζεται στο κάτω μέρος των μπροστινών και των πίσω καθισμάτων.
Η μπαταρία συνοδεύεται από κύκλωμα που επιτρέπει την φόρτιση με τάση έως και 100 kW σε ταχυφορτιστή DC, διαδικασία η οποία επιτρέπει την αναπλήρωση της ενέργειας από 20-80% σε 24 λεπτά.
Η μπαταρία υπόσχεται αυτονομία έως και 400 χλμ.
σε μεικτό κύκλο βάσει WLTP ή 550 χλμ.
σε αστικές συνθήκες και αναλαμβάνει να τροφοδοτεί έ...
Πηγή/Περισσότερα: in.gr
Αν και με μήκος, οριακά πάνω από τα τέσσερα μέτρα το Avenger δεν απεμπολεί τις γνώριμες σχεδιαστικές συνήθειες της Jeep αλλά και τις δυνατότητες με τις οποίες είναι συνυφασμένη η αμερικανοτραφής φίρμα, διαθέτοντας ένα επιβλητικό παράστημα, τετραγωνισμένη σιλουέτα, αυξημένη απόσταση από το έδαφος (20+ εκ.) και κοντούς προβόλους που συνηγορούν στις off-road δυνατότητές του.
Εκτός από τις χαρακτηριστικές αναλογίες, από την εξίσωση δεν λείπουν φυσικά όλα εκείνα τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά που έχουν συνδεθεί διαχρονικά με την Jeep, όπως μαρτυρούν οι υπερτονισμένοι θόλοι και τα άφθονα προστατευτικά πλαστικά περιμετρικά του αμαξώματος και φυσικά η γρίλια με τα χαρακτηριστικά επτά κάθετα στοιχεία αν και σε μια νέα εκδοχή προσαρμοσμένη στην ηλεκτροκίνηση.
Στην αθέατη πλευρά του ηλεκτρικού Avenger παρεπιδημεί η αρχιτεκτονική e-CMP2 η οποία, «για χάρη της» Jeep θα αναλάβει να φιλοξενήσει διαμορφώσεις με ένα ή δύο ηλεκτρικά μοτέρ, καθώς το νέο μοντέλο της Jeep θα είναι διαθέσιμο τόσο σε δικίνητες όσο και σε τετρακίνητες εκδόσεις οι οποίες αναμένονται σε δεύτερο χρόνο.
Σε ό,τι αφορά τη δικίνητη έκδοση που αναλαμβάνει και το βάρος των συστάσεων, επωφελείται από μια νέας χημικής σύστασης μπαταρία με χωρητικότητα 54 kWh (51 KWh αξιοποιήσιμων) η οποία μοιράζεται στο κάτω μέρος των μπροστινών και των πίσω καθισμάτων.
Η μπαταρία συνοδεύεται από κύκλωμα που επιτρέπει την φόρτιση με τάση έως και 100 kW σε ταχυφορτιστή DC, διαδικασία η οποία επιτρέπει την αναπλήρωση της ενέργειας από 20-80% σε 24 λεπτά.
Η μπαταρία υπόσχεται αυτονομία έως και 400 χλμ.
σε μεικτό κύκλο βάσει WLTP ή 550 χλμ.
σε αστικές συνθήκες και αναλαμβάνει να τροφοδοτεί έ...
Πηγή/Περισσότερα: in.gr
Γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου: Δείτε πώς κατασκευάστηκε η μεγαλύτερη καλωδιωτή γέφυρα του κόσμου
Ειδήσεις
Copyright 2010-2026 © pentelikonews.gr