ΑΡΧΙΚΗ
Την περασμένη άνοιξη η Audi παρουσίασε στην έκθεση της Σαγκάης μια πρωτότυπη ηλεκτροκίνητη έκδοση ενός επιβλητικού fastback με την ονομασία A6 e-tron δημοσιοποιώντας ότι θα περάσει στην παραγωγή από το 2023 χωρίς σημαντικές διαφορές εν συγκρίσει με το επιβλητικό concept car.
Όπως όλα δείχνουν, η γερμανική φίρμα σκοπεύει να τηρήσει την υπόσχεσή της καθώς το αντίστοιχο δοκιμαστικό πρωτότυπο που εντοπίστηκε με φόντο τα χιονισμένα τοπία του ευρωπαϊκού βορρά δείχνει πιστό στο concept που ανέλαβε να το προαναγγείλει.
Mια από τις πλέον διακριτές διαφορές εν συγκρίσει με το ομώνυμο πρωτότυπο είναι η επιλογή διαιρούμενων φωτιστικών σωμάτων τα οποία περιστοιχίζουν την «κλειστή» γρίλια.
Την εικόνα της όψης του συμπληρώνουν οι τριγωνικοί αεραγωγοί που προφανώς αποσκοπούν στην ψύξη στων φρένων αλλά και στην ιδανική διοχέτευση του αέρα.
Στην περίπτωση του concept car, η Audi είχε ανακοινώσει αεροδυναμικό συντελεστή 0.22 μέγεθος που δεν πρόκειται να διαφοροποιηθεί σημαντικά και στην έκδοση παραγωγής.
το πίσω τμήμα, παραδόξως την λωρίδα των LED που ενώνει τα φωτιστικά σώματα έχουν αντικαταστήσει παραλληλόγραμμα φωτιστικά σώματα, κάτι που δεν πρόκειται να «επιβιώσει» στην έκδοση παραγωγής και που προφανώς εξυπηρετεί κάποιον άγνωστό σκοπό των δοκιμών εξέλιξης.
Εξάλλου, από το παζλ του Audi A6 e-tron δεν πρόκειται να λείψει η τεχνολογία OLED για τα πίσω φωτιστικά σώματα τα οποία θα προσφέρουν τη δυνατότητα επιλογής διαφορετικών γραφικών, λειτουργώντας εν είδει φωτεινής υπογραφής.
Πιο προσγειωμένος σχεδιαστικά εν συγκρίσει με το concept car που προηγήθηκε είναι και ο αεροδυναμικός διαχύτης ενώ, το ίδιο αναμενόμενα οι κάμερες έχουν αντικατασταθεί από συμβατικούς εξωτερικούς καθρέφτες αν και οι πρώτες δεν αποκλείεται να αποτελούν μέρος του προαιρετικού εξοπλισμού.
Στην αθέατη πλευρά του Audi A6 e-tron πρόκειται να βρεθεί η νέα εκδοχή της πλατφόρμας PPE.
Σε κάθε περίπτωση το συγκεκριμένο μοντέλο θα είναι το δεύτερο της Audi που θα έχει ως αφετηρία την νέα PPE καθώς θα έχει προηγηθεί το επικείμενο Q6...
Πηγή/Περισσότερα: in.gr
Όπως όλα δείχνουν, η γερμανική φίρμα σκοπεύει να τηρήσει την υπόσχεσή της καθώς το αντίστοιχο δοκιμαστικό πρωτότυπο που εντοπίστηκε με φόντο τα χιονισμένα τοπία του ευρωπαϊκού βορρά δείχνει πιστό στο concept που ανέλαβε να το προαναγγείλει.
Mια από τις πλέον διακριτές διαφορές εν συγκρίσει με το ομώνυμο πρωτότυπο είναι η επιλογή διαιρούμενων φωτιστικών σωμάτων τα οποία περιστοιχίζουν την «κλειστή» γρίλια.
Την εικόνα της όψης του συμπληρώνουν οι τριγωνικοί αεραγωγοί που προφανώς αποσκοπούν στην ψύξη στων φρένων αλλά και στην ιδανική διοχέτευση του αέρα.
Στην περίπτωση του concept car, η Audi είχε ανακοινώσει αεροδυναμικό συντελεστή 0.22 μέγεθος που δεν πρόκειται να διαφοροποιηθεί σημαντικά και στην έκδοση παραγωγής.
το πίσω τμήμα, παραδόξως την λωρίδα των LED που ενώνει τα φωτιστικά σώματα έχουν αντικαταστήσει παραλληλόγραμμα φωτιστικά σώματα, κάτι που δεν πρόκειται να «επιβιώσει» στην έκδοση παραγωγής και που προφανώς εξυπηρετεί κάποιον άγνωστό σκοπό των δοκιμών εξέλιξης.
Εξάλλου, από το παζλ του Audi A6 e-tron δεν πρόκειται να λείψει η τεχνολογία OLED για τα πίσω φωτιστικά σώματα τα οποία θα προσφέρουν τη δυνατότητα επιλογής διαφορετικών γραφικών, λειτουργώντας εν είδει φωτεινής υπογραφής.
Πιο προσγειωμένος σχεδιαστικά εν συγκρίσει με το concept car που προηγήθηκε είναι και ο αεροδυναμικός διαχύτης ενώ, το ίδιο αναμενόμενα οι κάμερες έχουν αντικατασταθεί από συμβατικούς εξωτερικούς καθρέφτες αν και οι πρώτες δεν αποκλείεται να αποτελούν μέρος του προαιρετικού εξοπλισμού.
Στην αθέατη πλευρά του Audi A6 e-tron πρόκειται να βρεθεί η νέα εκδοχή της πλατφόρμας PPE.
Σε κάθε περίπτωση το συγκεκριμένο μοντέλο θα είναι το δεύτερο της Audi που θα έχει ως αφετηρία την νέα PPE καθώς θα έχει προηγηθεί το επικείμενο Q6...
Πηγή/Περισσότερα: in.gr
Γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου: Δείτε πώς κατασκευάστηκε η μεγαλύτερη καλωδιωτή γέφυρα του κόσμου
Ειδήσεις
Copyright 2010-2026 © pentelikonews.gr