Η παγκόσμια οικονομία μοιάζει να εισέρχεται σε έναν νέο κύκλο, χαρακτηριζόμενο από προστατευτισμό, συγκρούσεις δυνάμεων και γεωπολιτικές εντάσεις.
Αν και είναι ακόμα νωρίς για οριστικά συμπεράσματα, το πιθανότερο είναι ότι αυτή η νέα φάση δεν θα είναι ευνοϊκή για τη διεθνή οικονομία συνολικά, και κυρίως για το παγκόσμιο εμπόριο, που τις τελευταίες 4-5 δεκαετίες αποτέλεσε την κινητήρια αλυσίδα για την οικονομική πρόοδο και τη βελτίωση του επιπέδου διαβίωσης σε πολλές περιοχές του πλανήτη.
Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι ό,τι συμβαίνει με τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που κατασκευάζονται στην Κίνα, η οποία έχει καταστεί πραγματική υπερδύναμη (όπως και σε τόσους άλλους τομείς) στον κλάδο αυτό.
Οι δασμολογικές απειλές των ΗΠΑ κατά αυτών των πλοίων, τα οποία μεταφέρουν αγαθά αξίας δισεκατομμυρίων από περιοχή σε περιοχή, ενδέχεται να προκαλέσουν έναν αληθινό εμπορικό Αρμαγεδδώνα, σύμφωνα με προειδοποιήσεις ειδικών.
Τρομακτικοί δασμοί Το Bloomberg δίνει ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα του τι θα μπορούσε να συμβεί: «Για να συμβολίσει κανείς το χάος που έχει επικρατήσει στο παγκόσμιο εμπόριο από τότε που η κυβέρνηση Τραμπ ανέλαβε την εξουσία, αρκεί να δει μια στοίβα 16.000 μετρικών τόνων χαλύβδινων σωλήνων.
Οι λιμενεργάτες στη Γερμανία θα έπρεπε να προετοιμάζονται για τη φόρτωσή τους σε ένα πλοίο με προορισμό ένα γιγαντιαίο ενεργειακό έργο στη Λουιζιάνα.
Αντίθετα, το φορτίο είναι ακόμα σε γερμανική αποθήκη, καθώς η Ουάσιγκτον πρότεινε την επιβολή πολυεκατομμυριούχων δασμών στα κινεζικά πλοία που προσεγγίζουν αμερικανικά λιμάνια».
Οι διαπραγματεύσεις για τους όρους αποστολής των σωλήνων έχουν παγώσει μέχρι να υπάρξει περισσότερη σαφήνεια για το τι μέλλει γενέσθαι.
Για τη συγκεκριμένη διαδρομή στον Ατλαντικό, το 80% των πλοίων της ναυτιλιακής έχουν κατασκευαστεί στην Κίνα, γεγονός που σημαίνει ότι μια αποστολή θα υπόκειτο σε πρόσθετη επιβάρυνση από 1 έως 3 εκατ.
δολάρια.
Ανάλογα με το πώς θα εφαρμοστεί το μέτρο, το κόστος αποστολής των σωλήνων από τη Γερμανία μπορεί ν...