Mείωση λιμενικών τελών: Σταθερά τα εισιτήρια στα συμβατικά πλοία της ακτοπλοΐας και μείωση στα ταχύπλοα

Με τροπολογία που κατατέθηκε στη Βουλή από το υπουργείο Οικονομικών μειώνονται κατά 50% από την 1η Μαΐου του τρέχοντος έτους και για ένα χρόνο τα λιμενικά τέλη για τους επιβάτες των επιβατηγών, επιβατηγών-οχηματαγωγών και υδροπτερύγων πλοίων γραμμών εσωτερικού.

Παράλληλα με την ίδια τροπολογία για την περίοδο που ισχύει η μείωση τα λιμάνια θα επιχορηγηθούν από το Πράσινο Ταμείο, για δράσεις περιβαλλοντικής αναβάθμισης στους λιμένες.

Η εξέλιξη αυτή χαρακτηρίζεται «ως θετική καθώς μειώνει το λειτουργικό κόστος των πλοίων» όπως δηλώνει στον ot.gr ο Πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) κ.

Διονύσης Θεοδωράτος.

Όπως εκτιμάται η μείωση των λιμενικών τελών, βοηθούσης και της σημαντικής καθόδου προς το παρόν των τιμών των καυσίμων, πρόκειται να συμβάλλει στο να μην αυξηθούν οι τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων στα συμβατικά πλοία, από τις αρχές Μαΐου, εξαιτίας της χρήση του νέου πιο ακριβού καυσίμου.

Παράλληλα πρόκειται να μειωθούν αναλογικά οι τιμές των εισιτηρίων στα ταχύπλοα καθώς τα εν λόγω πλοία δεν επιβαρύνονται με επιπλέον κόστος αφού καταναλώνουν ήδη το νέο καύσιμο.

Όπως εκτιμάται το όφελος από την μείωση των λιμενικών τελών φτάνει τα 35 εκατ.

ευρώ ενώ οι επιχορηγήσεις που θα λάβουν «τα λιμάνια που θα συμπράξουν» προσεγγίζουν σύμφωνα με τον Υπουργό Ναυτιλίας Βασίλη Κικίλια τα 40 εκατ.

ευρώ.

Όπως είναι ήδη γνωστό, από την 1η Μαΐου όλη η Μεσόγειος Θάλασσα και όλα τα πλοία εντός αυτής θα πρέπει να χρησιμοποιούν καύσιμο μειωμένης περιεκτικότητας σε θείο (0,1%), το επονομαζόμενο low sulfur marine gasoil (LS-MGO), το οποίο είναι ακριβότερο μέχρι και 50% από τα καύσιμα υψηλής περιεκτικότητας σε θείο.

Το κόστος Η χρήση του καυσίμου αυτού εκ των πραγμάτων σημαίνει υψηλότερο λειτουργικό κόστος για το πλοίο, το οποίο για να αντεπεξέλθει θα πρέπει να αυξήσει την τιμή του εισιτηρίου, σύμφωνα με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες (με βάση έναν τύπο υπολογισμού κόστους), μέχρι και 10%-12%.

Να τονιστεί εδώ ότι νέο καύσιμο (MGO) χρησιμοποιείται ήδη εδώ και πολλά χρόνια...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:

Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook

Στο Twitter: Follow