Το σχέδιο Κικίλια για τις άγονες γραμμές στην ακτοπλοΐα - Τι δήλωσε για τις τιμές των εισιτηρίων Ημερομηνία:
6/5/2025, 08:20 - Εμφανίσεις: 115
Την προκήρυξη διαγωνισμού για την υπογραφή συμβάσεων δημόσιας υπηρεσίας τετραετούς διάρκειας για τις άγονες γραμμές της ακτοπλοΐας ανακοίνωσε στο 5ο OT Forum που διοργάνωσε ο Οικονομικός Ταχυδρόμος ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας.
Ο διαγωνισμός για τις άγονες γραμμές θα είναι πλέον τετραετούς διάρκειας, δήλωσε μιλώντας στο OT Forum ο κ.
Κικίλιας και πρόσθεσε ότι «η κυβέρνηση με απόφαση του υπουργείου Οικονομικών και της Προεδρίας θα κάνει αποδεκτό το αίτημα να σημειώσουν αύξηση τα ποσά έτσι ώστε να μπορέσουμε να προσελκύσουμε και πιο σύγχρονα πλοία και καλύτερα πλοία στις γραμμές μας».
Για τις συμβάσεις αυτές φαίνεται ότι αντιμετωπίζουν θετικά και οι ακτοπλοϊκές εταιρείες σύμφωνα με σχετικές πληροφορίες, με μόνο «αγκάθι» την ρήτρα καυσίμων, που σύμφωνα με τα ισχύοντα προβλέπει ένα πλαφόν 2,5%.
Ο συγκεκριμένος διαγωνισμός δεν αφορά το γενικότερο σχέδιο που συνδέεται με την τις πολυετείς συμβάσεις (δέκα ή δώδεκα χρόνια) με σκοπό την ναυπήγηση νέων πλοίων, θέμα που όπως αναφέρουν οι πληροφορίες θα εξετασθεί σε δεύτερο χρόνο καθώς υπάρχει ακόμα θέμα με τις μνημονιακές υποχρεώσεις της χώρας.
Κίνητρα για την πράσινη ναυτιλία Εν τω μεταξύ ο κ.
Κικίλιας στην παρέμβαση του στο OT Forum επισήμανε ότι «για την πράσινη ναυτιλία και τα καινούργια πλοία επεξεργαζόμαστε υπό την προεδρία της κυβέρνησης και τον Κωστή Χατζηδάκη ένα πρόγραμμα σε ότι σχετίζεται με τα ανταποδοτικά των ρύπων αλλά και τη διαβούλευση την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων ακόμα και στις ελληνικές τράπεζες για τη χρηματοδότηση των προγραμμάτων έτσι ώστε να βοηθήσουμε και τους ακτοπλόους και τους ανθρώπους του τόπου μας να μετατρέψουμε πράγματι κάποια πλοία τα οποία είναι αρκετών δεκαετιών σε πράσινα πλοία πιο μοντέρνα πλοία πιο σύγχρονα πλοία και πιο ασφαλή».
Για τις τιμές των εισιτηρίων Ο κ.
Κικίλιας υπογράμμισε ακόμα αναφερόμενος στις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων ότι «η αγορά είναι ελεύθερη, υπάρχει ανταγωνισμός και αναλόγως οι ακτοπλοϊκές εταιρείες τη ρυθμίζουν».