ΕΕ: Γιατί μια «λέσχη» έξι κρατών είναι η πιο καλή ελπίδα αλλά και ο μεγαλύτερος κίνδυνος για την Ευρώπη;

Στις 27 Ιανουαρίου, ο Γερμανός υπουργός Οικονομικών Λαρς Κλίνγκμπεϊλ, σοσιαλδημοκράτης, έριξε μια «βόμβα» στην ευρωπαϊκή σκηνή.

Ζήτησε τη δημιουργία μιας Ευρώπης δύο ταχυτήτων, προτείνοντας ένα επίλεκτο κλαμπ εντός της ΕΕ των 27 μελών που θα περιλάβει έξι χώρες: Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία, Πολωνία και Ολλανδία.

Η ιδέα μιας Ευρώπης πολλών ταχυτήτων δεν είναι νέα και φαίνεται να ανταποκρίνεται σε πολλές από τις τρέχουσες δυσκολίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Όμως, η εφαρμογή της παραμένει τόσο περίπλοκη όσο και εξαιρετικά αβέβαιη.

Το αδιέξοδο στην ΕΕ των «27» Υπάρχει, δυστυχώς, ελάχιστη αμφιβολία για τους περιορισμούς – ακόμα και την παράλυση – της ΕΕ των «27».

Η Ένωση είναι ξεκάθαρα ανίκανη να πάρει αποφάσεις γρήγορα και σθεναρά, για να υπερασπιστεί τα ευρωπαϊκά συμφέροντα και αξίες στο εχθρικό πλαίσιο που δημιούργησε ο Ντόναλντ Τραμπ από τη μία, ενώ ο Βλαντίμιρ Πούτιν συμμάχησε με τον Σι Τζινπίνγκ από την άλλη.googletag.cmd.push(function() { googletag.display("300x250_m1"); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display("300x250_middle_1")}) Ούτε φαίνεται ικανή να πάρει τα αναγκαία μέτρα για να καλύψει το σημαντικό χάσμα στις βασικές τεχνολογίες για το μέλλον ή για να διορθώσει γρήγορα την υπερβολική εξάρτησή της τόσο από την Κίνα όσο και από τις Ηνωμένες Πολιτείες σε τομείς σημαντικούς για την οικονομία της.

Παρόλο που η ψηφοφορία με ειδική πλειοψηφία έχει καταστεί ο κανόνας στους περισσότερους τομείς δράσης της ΕΕ, εξακολουθεί να απαιτείται ομοφωνία σε πολλά κρίσιμα ζητήματα για το μέλλον της Ένωσης: φορολογία, εξωτερική πολιτική και πολιτική ασφάλειας, προϋπολογισμός της ΕΕ και αναθεώρηση των ίδιων των Συνθηκών – και συνεπώς, αλλαγές στους εσωτερικούς κανόνες.

Υπό αυτές τις συνθήκες, παραμένει πολύ δύσκολο να περιοριστεί το κοινωνικό και φορολογικό ντάμπινγκ που υπονομεύει τη συνοχή της Ένωσης, να οικοδομηθεί μια κοινή άμυνα ή να αποκτηθούν οι απαραίτητοι πόροι για την άσκηση της ενεργού βιομηχανικής πολιτικής που είναι απαραίτητη για την κάλυψη του τεχ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr