Η βενζίνη που πληρώνει ο Έλληνας στην αντλία αγγίζει τα 2 ευρώ το λίτρο.
Κι όμως, δεν συνέβη το ίδιο με την τιμή του πετρελαίου μετά το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ εδώ και έξι μήνες: δεν εκτοξεύτηκε στα 150 ή στα 200 δολ.
το βαρέλι.
Πώς εξηγείται να κρατήθηκε τιθασευμενο το αργό, αλλά ο οδηγός να βάζει το χέρι πιο βαθιά στη τσέπη όταν βρεθεί μπροστά στην αντλία; Είδαμε πως έπειτα από την κορύφωσή του αργού κοντά στα 120 δολάρια τον Απρίλιο, το αργό διέμεινε ως επί το πλείστον κάτω από τα 100 δολάρια από τον Ιούνιο.Γιατί λοιπόν δεν επιβεβαιώθηκαν οι προβλέψεις για πετρέλαιο στα 150-200 δολάρια; Και, κυρίως, σημαίνει αυτό ότι πέρασε ο κίνδυνος για τις τιμές των καυσίμων; Μιλώντας στο Responsible Statecraft ο Αμερικανός αναλυτής πετρελαϊκών αγορών Ρόρι Τζόνστον εξηγεί τους μηχανισμούς που συγκράτησαν μέχρι σήμερα την τιμή του αργού και προειδοποιεί ότι μια διαφορετική πίεση αναδύεται πλέον στην αγορά των διυλισμένων προϊόντων.
«Αυτό που γνωρίζουμε με σιγουριά είναι ότι η Κίνα μείωσε τις εισαγωγές αργού πετρελαίου κατά περισσότερα από 5 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, περίπου το 45% της συνολικής προπολεμικής ζήτησής της για εισαγωγές» λέει.
«Ουσιαστικά, περίπου το μισό της μείωσης των 5 εκατ.
βαρελιών ημερησίως θα μπορούσε να εξηγηθεί από τη μείωση της δραστηριότητας των διυλιστηρίων στην Κίνα.
Για το υπόλοιπο, τίθεται το ζήτημα της εξισορρόπησης των εισροών και εκροών από τα αποθέματα.
Ένα μέρος κατά πάσα πιθανότητα προήλθε από άντληση λιγότερο ορατών ή υπόγειων αποθεμάτων.
Και ένα άλλο μέρος οφείλεται στη διακοπή του προηγούμενου ρυθμού συσσώρευσης αποθεμάτων.»document.addEventListener("DOMContentLoaded", function () {lazym2();}); Ο Τζόνστον αναφέρεται σε την μεγαλύτερη αποδέσμευση στρατηγικών αποθεμάτων που έχει καταγραφεί ποτέ.
«Χωρίς αυτά, η αγορά θα ήταν πολύ πιο σφιχτή και κατά πάσα πιθανότητα δεν θα είχαμε βιώσει την ίδια αποκλιμάκωση, ακόμα και με την ταυτόχρονη μείωση των κινεζικών εισαγωγών».
Ένας ακόμα παράγοντας ήταν οι εναλλακτικές διαδρομές εξαγωγής από τον Κόλπο.
Όπως προκύπτει από...
Πηγή/Περισσότερα: in.gr


































