Νοικοκυριά και επαγγελματίες δέχονται πίεση από την ενεργειακή κρίση, ενώ η κυβέρνηση επιλέγει και αυτή τη φορά να κινηθεί την τελευταία στιγμή. Η αναμονή δείχνει να έχει γίνει σταθερός τρόπος χειρισμού μιας κρίσης που δεν υποχωρεί, με την αγορά και τους καταναλωτές να μένουν σε αναμονή ώσπου να φτάσει η ύστατη ώρα.
Νέες ανατιμήσεις σε ενέργεια και καύσιμα βαραίνουν τους οικογενειακούς προϋπολογισμούς. Οι αυξημένες τιμές σε πετρέλαιο θέρμανσης, φυσικό αέριο και ηλεκτρικό ρεύμα διαμορφώνουν επιβαρυμένο τοπίο ενόψει του χειμώνα.
Το τρέχον προσωρινό καθεστώς επιδοτήσεων στην αντλία λήγει τυπικά στις 31 Οκτωβρίου και οι επίσημες κυβερνητικές ανακοινώσεις τοποθετούνται την ίδια καταληκτική ημέρα. Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης επιβεβαίωσε στο MEGA ότι οι αποφάσεις οριστικοποιούνται την τελευταία στιγμή, λόγω της πρωτοφανούς αβεβαιότητας στις διεθνείς αγορές.
«Όσο υφίστανται παράμετροι, όσο η κατάσταση είναι τόσο δύσκολη, τόσο εμείς θα στηρίζουμε όσο παραπάνω μπορούμε», δήλωσε. Η τοποθέτηση αποτυπώνει λογική διαχείρισης στην οποία ο σχεδιασμός προσαρμόζεται μέρα με τη μέρα στις διακυμάνσεις των χρηματιστηρίων ενέργειας.
Οι επιδοτήσεις που ισχύουν σήμερα
Στο πετρέλαιο θέρμανσης η επιδότηση ανέρχεται σε 40 λεπτά ανά λίτρο και το κόστος επιμερίζεται ισόποσα σε κράτος και διυλιστήρια. Στο ντίζελ κίνησης η ενίσχυση είναι 20 λεπτά ανά λίτρο, από τα οποία 15 λεπτά καλύπτει ο κρατικός προϋπολογισμός και 5 λεπτά τα διυλιστήρια. Για την απλή αμόλυβδη η επιδότηση διαμορφώνεται στα 10 λεπτά ανά λίτρο και χρηματοδοτείται μόνο από το κράτος.
Μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου ίσχυαν ήδη κρατική επιδότηση 10 λεπτών και έκπτωση 5 λεπτών. Για τους κατόχους βενζινοκίνητων οχημάτων η εικόνα μένει ουσιαστικά η ίδια, αφού δεν προβλέπεται κρατική επιδότηση. Παρατείνεται μόνο η έκπτωση που ήδη εφαρμόζει το διυλιστήριο, ύψους περίπου 10 λεπτών.
Στο μεταξύ, ένα νοικοκυριό μπορεί να πληρώνει έως και 67 ευρώ τον μήνα επιπλέον για θέρμανση, σύμφωνα με ενδεικτικό σενάριο που συγκρίνει τον Νοέμβριο του 2025 με τον Νοέμβριο του 2026. Το μεγαλύτερο βάρος καταγράφεται στο πετρέλαιο θέρμανσης, ενώ οι ανάγκες κατανάλωσης διαφέρουν έντονα ανάμεσα στην Αθήνα και τη Φλώρινα.
Υπό αυτές τις συνθήκες, κάθε δεκαπενθήμερο δυσχεραίνει τον προγραμματισμό των εξόδων για εκατομμύρια οδηγούς, νοικοκυριά και μικρομεσαίες επιχειρήσεις. Οι τιμές των καυσίμων παραμένουν σε πολύ υψηλά επίπεδα, με αυξήσεις που μέσα σε ένα έτος αγγίζουν ακόμη και το 40%.
Διεθνείς αγορές και τιμές στην Ελλάδα
Οι αγορές ενέργειας παραμένουν σε έντονη αστάθεια. Αυτό εξηγεί ως έναν βαθμό τις κινήσεις της τελευταίας στιγμής και, ταυτόχρονα, αναδεικνύει την ευαλωτότητα της ελληνικής οικονομίας.
Σε αυτό το περιβάλλον, τα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών του υπουργείου Ανάπτυξης αποτυπώνουν πιεστική καθημερινότητα. Οι καταναλωτές επιβαρύνονται κάθε φορά που γεμίζουν στην αντλία.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Τρίτης 27 Οκτωβρίου, η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων ήταν 2,143 ευρώ το λίτρο. Το ντίζελ κίνησης διαμορφώθηκε κατά μέσο όρο στα 2,127 ευρώ το λίτρο και το πετρέλαιο θέρμανσης στο 1,56 ευρώ ανά λίτρο.
Με τα δημοσιονομικά περιθώρια στο εσωτερικό να στενεύουν, η Αθήνα στρέφεται στις Βρυξέλλες.
Το διάστημα που ακολουθεί κρίνεται απολύτως καθοριστικό και περιλαμβάνει τέσσερις κρίσιμους ευρωπαϊκούς σταθμούς:
- Το Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας στις 29 Οκτωβρίου.
- Το Eurogroup στις 9 Νοεμβρίου.
- Τις συναντήσεις των Ευρωπαίων ηγετών στις 13 και στις 26-27 Νοεμβρίου.
Από το αποτέλεσμα αυτών των επαφών θα κριθεί αν η κυβέρνηση θα εξασφαλίσει τα εργαλεία που χρειάζεται για να διευρύνει την προστασία.
Λίγο πριν από τη λήξη της προθεσμίας
Όσο οι διεθνείς δείκτες εμφανίζουν διακυμάνσεις και οι γεωπολιτικές εντάσεις διατηρούν το ενεργειακό σοκ, το βάρος συνεχίζουν να σηκώνουν οι πολίτες και οι επαγγελματίες. Καλούνται να πορεύονται με την αγωνία της επόμενης ημέρας και με ανακοινώσεις που έρχονται στη λήξη της προθεσμίας.

































