Ο ελληνικός τουρισμός πορεύεται με δύο ταχύτητες. Το 2026 πλησιάζει στην ολοκλήρωσή του με ισχυρή άνοδο αφίξεων και εισπράξεων, επιβεβαιώνοντας τη δυναμική της χώρας στη διεθνή τουριστική αγορά. Στον χειμώνα 2026-2027, όμως, μαζεύονται τα πρώτα σύννεφα. Η ενεργειακή κρίση, το υψηλότερο κόστος των αεροπορικών μετακινήσεων και η πίεση στα εισοδήματα των Ευρωπαίων καταναλωτών έχουν αρχίσει να αποτυπώνονται στον προγραμματισμό των αεροπορικών εταιρειών.
Η πρώτη προειδοποίηση αφορά τις διαθέσιμες θέσεις σε διεθνείς πτήσεις προς την Ελλάδα, που υποχωρούν για πρώτη φορά τα τελευταία χρόνια. Με βάση τον Airdata tracker του ΙΝΣΕΤΕ, οι προγραμματισμένες αεροπορικές θέσεις από τον Νοέμβριο του 2026 έως τον Μάρτιο του 2027 ανέρχονται σε 6,05 εκατομμύρια, έναντι 6,20 εκατομμυρίων ένα χρόνο νωρίτερα.
Η διαφορά είναι 2,4%, δηλαδή περίπου 150.000 λιγότερες θέσεις, και δείχνει πιο συγκρατημένο σχεδιασμό εκ μέρους των αεροπορικών εταιρειών. Δεν προκύπτει από αυτό, κατ' ανάγκην, μείωση των τουριστικών αφίξεων, αφού τα προγράμματα μπορούν να αναθεωρηθούν. Είναι, ωστόσο, η πρώτη ένδειξη ότι η διεθνής αβεβαιότητα αρχίζει να επηρεάζει τις προσδοκίες για τη ζήτηση του χειμώνα.
Τα αποτελέσματα που έχει συγκεντρώσει έως τώρα ο ελληνικός τουρισμός κινούνται στην αντίθετη κατεύθυνση.
Αφίξεις και εισπράξεις σε άνοδο
Χθες δημοσιεύθηκε η έκθεση European Tourism: Trends & Prospects - Q3/2026 της European Travel Commission (ETC). Σε αυτήν οι διεθνείς αφίξεις στην Ελλάδα εμφανίζονται αυξημένες κατά 8,6% το επτάμηνο Ιανουαρίου-Ιουλίου 2026, σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025.
Μεγαλύτερη ήταν η άνοδος των ταξιδιωτικών εισπράξεων, που ενισχύθηκαν κατά 12% και κατέγραψαν νέο ρεκόρ για την περίοδο αυτή.
Σε σχέση με τη συνολική ευρωπαϊκή αγορά, η ελληνική επίδοση ξεχωρίζει. Εκεί οι αφίξεις αυξήθηκαν κατά 2,9% και οι διανυκτερεύσεις κατά 2,7%, σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία της ETC. Τα θετικά στοιχεία κρύβουν, πάντως, μια διαφοροποίηση. Οι αφίξεις στην Ελλάδα ανέβηκαν 8,6%, οι διανυκτερεύσεις όμως μόνο 2%, κάτι που δείχνει ότι η μέση διάρκεια παραμονής περιορίζεται.
Την τάση η ETC τη συνδέει με την εξάπλωση των αεροπορικών συνδέσεων χαμηλού κόστους και με το αυξημένο μερίδιο επισκεπτών από γειτονικές χώρες, οι οποίοι ταξιδεύουν πιο συχνά αλλά για μικρότερο διάστημα.
Αγορές που κερδίζουν και αγορές που χάνουν
Ανάμεσα στις πιο δυναμικές αγορές για την Ελλάδα ξεχωρίζει η Ιταλία, με τις αφίξεις Ιταλών τουριστών να αυξάνονται κατά 24,6%.
Μέρος της ζήτησης, σύμφωνα με την ETC, στρέφεται λόγω των γεωπολιτικών εντάσεων στη Μέση Ανατολή προς μεσογειακούς προορισμούς που θεωρούνται ασφαλέστεροι, με αποτέλεσμα να ενισχύεται η ανταγωνιστική θέση της Ελλάδας.
Άνοδο 12,3% καταγράφει και η βρετανική αγορά, εξέλιξη στην οποία συμβάλλει το εκτεταμένο πρόγραμμα πτήσεων της Jet2.
Από τη Γερμανία οι αφίξεις αυξήθηκαν 7,7%. Οι Γερμανοί ταξιδιώτες εμφανίζονται, πάντως, πιο προσεκτικοί στις δαπάνες και αναζητούν οικονομικότερες επιλογές και προσφορές.
Η γαλλική αγορά, αντίθετα, εμφανίζει μείωση 5,1%. Στις Ηνωμένες Πολιτείες οι αφίξεις περιορίστηκαν κατά 8,2%, ενώ οι ταξιδιωτικές δαπάνες κινήθηκαν ανοδικά.
Έτσι αναδεικνύεται η δυνατότητα να ενισχυθούν τα έσοδα ακόμη και χωρίς αντίστοιχη αύξηση του αριθμού των επισκεπτών.
Η Ελλάδα ενισχύει τη θέση της στη Μεσόγειο
Οι ανταγωνιστικοί μεσογειακοί προορισμοί δεν επηρεάζονται με τον ίδιο τρόπο από τις γεωπολιτικές ανακατατάξεις.
Στην Ισπανία οι αφίξεις αυξήθηκαν κατά 5,4% στο οκτάμηνο. Στην Ιταλία η άνοδος περιορίστηκε στο 1,2% στο επτάμηνο.
Μείωση 7% κατέγραψε η Κύπρος, με τις ανησυχίες για την ασφάλεια να επηρεάζουν τη ζήτηση. Στην Τουρκία οι αφίξεις υποχώρησαν κατά 1,8%. Η ETC επισημαίνει ότι οι αυξημένες τιμές πλήττουν την ανταγωνιστικότητα.
Η Ελλάδα, παράλληλα, εξακολουθεί να έχει έντονη εποχικότητα. Τα στοιχεία της Lighthouse που περιλαμβάνονται στην έκθεση δείχνουν ότι η μέση μικτή ημερήσια τιμή των καταλυμάτων βραχυχρόνιας μίσθωσης ήταν κατά 23% υψηλότερη το τρίτο τρίμηνο σε σχέση με το δεύτερο.
Το κόστος πιέζει τη χειμερινή ζήτηση
Για τους επόμενους μήνες, η μεγαλύτερη πρόκληση είναι το αυξημένο κόστος των ταξιδιών. Οι λειτουργικές δαπάνες των αεροπορικών εταιρειών ανεβαίνουν λόγω της ενεργειακής κρίσης, ενώ η πίεση στα εισοδήματα περιορίζει την αγοραστική δυνατότητα των ευρωπαϊκών νοικοκυριών.
Στην έρευνα Travel Industry Monitor της ETC, το 50% των επαγγελματιών του τουρισμού κατατάσσει το αυξημένο λειτουργικό κόστος ανάμεσα στις σημαντικότερες προκλήσεις. Οικονομικές ανησυχίες εκφράζει το 83%.
Η πίεση αφορά και τα ξενοδοχεία, όχι μόνο τις αεροπορικές εταιρείες. Στην Ευρώπη τα έσοδα ανά διαθέσιμο δωμάτιο αυξήθηκαν κατά 4,6% στο εννεάμηνο, όμως το υψηλότερο ενεργειακό και μισθολογικό κόστος περιορίζει τα περιθώρια κερδοφορίας.
Οι μεσοπρόθεσμες προοπτικές μένουν, πάντως, θετικές. Η Tourism Economics προβλέπει ότι οι διεθνείς αφίξεις στην Ευρώπη θα αυξηθούν κατά 5,3% το 2026 και κατά 5,4% το 2027.
Στη Νότια και Μεσογειακή Ευρώπη οι αντίστοιχες εκτιμήσεις διαμορφώνονται σε 6% και 5,9%.

































