Περισσότεροι οδηγοί ηλεκτρικών εξετάζουν υβριδικό για την επόμενη αγορά

Οι ιδιοκτήτες που έχουν ήδη αμιγώς ηλεκτρικό όχημα στρέφονται εντονότερα σε μοντέλα υβριδικής ή plug-in υβριδικής τεχνολογίας. Αυτό προκύπτει από το EV Index του 2026 των Here Technologies και της SBD Automotive, που αποτιμά σε τακτική βάση τις προθέσεις οδηγών και ιδιοκτητών για την ηλεκτροκίνηση, μαζί με τις υποδομές που χρειάζονται για την υποστήριξή της.

Η έρευνα έγινε σε δείγμα 4.000 οδηγών σε Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία και Ηνωμένο Βασίλειο, καθώς και σε ΗΠΑ, Αυστραλία και Ινδία. Το 2026, το 28% των οδηγών αμιγώς ηλεκτρικών δηλώνει ότι σκέφτεται υβριδικό αντί για ηλεκτρικό στην επόμενη αγορά του. Έναν χρόνο νωρίτερα το ποσοστό ήταν 23%.

Ως κύριο λόγο για τη διαφορετική επόμενη επιλογή αναφέρουν τη μεγαλύτερη ευελιξία στα μακρινά ταξίδια και την ελλιπή υποδομή φόρτισης σε πιο απομακρυσμένες περιοχές.

Η πλειονότητα, πάντως, μένει στην αρχική της επιλογή. Το 64% των οδηγών ηλεκτρικών οχημάτων λέει ότι και το επόμενο αυτοκίνητό του θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό, αν και η εικόνα αλλάζει ανάλογα με τη γεωγραφία των ερωτηθέντων. Οι Βρετανοί το δήλωσαν σε ποσοστό 87%, οι Γερμανοί σε ποσοστό 78% και οι Ιταλοί σε ποσοστό 48%.

Την ανάγνωση των στοιχείων δίνει η SBD Automotive, εταιρεία ερευνών αγοράς και συμβουλευτικών υπηρεσιών με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο. Αξιοποιεί δεδομένα της ολλανδικής εταιρείας ψηφιακής χαρτογράφησης Here Technologies, η οποία αποτελεί κοινοπραξία, μεταξύ άλλων, των Mercedes-Benz, Audi, BMW και Intel. Κατά την SBD, είναι ενθαρρυντικό ότι οι περισσότεροι οδηγοί ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων σκοπεύουν να αγοράσουν ξανά όχημα αντίστοιχης τεχνολογίας. Προσθέτει ότι, όταν οι ιδιοκτήτες ηλεκτροκίνητων αρχίζουν να εξετάζουν υβριδικό ως επόμενο αυτοκίνητο, πρέπει να γίνει κατανοητό γιατί τα αμιγώς ηλεκτρικά δεν ανταποκρίνονται στις προσδοκίες τους.

Οι αναλυτές της SBD Automotive αναφέρουν ότι η ηλεκτροκίνηση ενισχύεται όταν η υποδομή φόρτισης, η απόκτηση ηλεκτροκίνητου οχήματος και η εμπειρία από την ιδιοκτησία του αναπτύσσονται παράλληλα. Σε αυτούς ακριβώς τους πυλώνες στηρίζει την αξιολόγησή της: στη γεωγραφική διαθεσιμότητα των δημόσιων φορτιστών, στην ισχύ και στον αριθμό τους, καθώς και στον στόλο των EV ανά περιοχή.

Πέρα από όσους οδηγούν ήδη ηλεκτροκίνητο και ερωτήθηκαν, όσοι δεν έχουν εμπειρία ηλεκτροκίνησης και κινούν συμβατικό όχημα με κινητήρα εσωτερικής καύσης προτίθενται μόλις σε ποσοστό 17% να αποκτήσουν ηλεκτροκίνητο.

Στην ιεράρχηση των λόγων για την επιλογή ενός EV, το 36% των καταναλωτών-οδηγών βάζει πρώτα τη σχέση αξίας και τιμής. Το 34% επικαλείται το χαμηλότερο κόστος χρήσης και το 33% τα περιβαλλοντικά οφέλη. Το 70% των ερωτηθέντων απάντησε ότι η άνοδος των τιμών στα καύσιμα μεγάλωσε το ενδιαφέρον του για τα αμιγώς ηλεκτροκίνητα οχήματα.

Το 68% των ήδη ιδιοκτητών EV δήλωσε ότι η εμπειρία φόρτισης ήταν τελικά καλύτερη από ό,τι προσδοκούσαν. Για την προσφερόμενη αυτονομία, το 67% των οδηγών και ιδιοκτητών EV ανέφερε ότι ήταν καλύτερη από ό,τι περίμενε.

Η έρευνα κατέγραψε και δυνητικές προτιμήσεις με βάση τη γεωγραφική προέλευση της μάρκας. Τη μεγαλύτερη αποδοχή έχουν οι ευρωπαϊκές και οι ιαπωνικές φίρμες, με 73% και 69%. Ακολουθούν οι κορεάτες και οι αμερικανοί κατασκευαστές με 63%. Τελευταίοι στις προτιμήσεις, προς το παρόν, βρίσκονται οι κινέζοι και οι ινδοί κατασκευαστές, με 45% και 42% αντίστοιχα.

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:
Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook
Στο Twitter: Follow