ΑΡΧΙΚΗ
Ένας ανελκυστήÏας χωÏίς καλώδιο, ο οποίος κινείται με μαγνήτες και θα μποÏοÏσε να κινείται όχι μόνο κατακόÏυφα αλλά και οÏιζόντια, υπόσχεται να αλλάξει τους ουÏανοξÏστες του μÎλλοντος.
Όπως αναφÎÏουν οι Financial Times, η γεÏμανική ThyssenKrupp, γίγαντας της χαλυβουÏγίας και των ανελκυστήÏων, εξÎθεσε το νÎο σÏστημα Multi, το οποίο επιτÏÎπει σε πολλά ασανσÎÏ Î½Î± κινοÏνται μÎσα στο ίδιο φÏεάτιο.
Εδώ και χÏόνια οι κατασκευαστÎÏ‚ ανελκυστήÏων δÎχονται πιÎσεις για αλλαγή του παÏÎ±Î´Î¿ÏƒÎ¹Î±ÎºÎ¿Ï ÏƒÏ‡ÎµÎ´Î¹Î±ÏƒÎ¼Î¿Ï. Τα ασανσÎÏ Î¸Îτουν πεÏιοÏισμοÏÏ‚ στο Ïψος των ουÏανοξυστών: όσο ψηλότεÏο το κτήÏιο, τόσο πεÏισσότεÏα φÏεάτια ανελκυστήÏων Ï€ÏÎπει να στÏιμωχτοÏν στην ίδια επιφάνεια, καταναλώνοντας πολÏτιμο χώÏο.
Το σÏστημα Multi θα μποÏοÏσε να δώσει τη λÏση. Όταν ο ανελκυστήÏας φτάσει στην κοÏυφή του φÏεατίου, κινείται οÏιζόντια και στη συνÎχεια κατεβαίνει από Îνα δεÏτεÏο φÏεάτιο. Αυτό απελευθεÏώνει το Ï€Ïώτο φÏεάτιο για το επόμενο ασανσÎÏ ÎºÎ±Î¹ η διαδικασία επαναλαμβάνεται αδιάκοπα.
Οι ανελκυστήÏες του συστήματος, κατασκευασμÎνοι από ελαφÏιά, σÏνθετα υλικά άνθÏακα, δεν κÏÎμονται από συÏματόσχοινα όπως οι συμβατικοί ανελκυστήÏες. ΚινοÏνται σε κατακόÏυφες Ïάγες με «μαγνητικοÏÏ‚ γÏαμμικοÏÏ‚ κινητήÏες», μια τεχνολογία της ThyssenKrupp που αναπτÏχθηκε αÏχικά για Ï„ÏÎνα μαγνητικής αιώÏησης, γνωστά ως Maglev, τα οποία αιωÏοÏνται πάνω από τις γÏαμμÎÏ‚ με ισχυÏά μαγνητικά πεδία.
Το μόνο που δεν εντυπωσιάζει με τους ανελκυστήÏες Multi είναι η ταχÏτητά τους, η οποία πεÏιοÏίζεται στα 5 μÎÏ„Ïα ανά δευτεÏόλεπτο, ή 18 χιλιόμετÏα την ÏŽÏα. ΣυγκÏιτικά, ο ταχÏτεÏος ανελκυστήÏας του κόσμου, ο οποίος λειτουÏγεί στον ουÏανοξÏστη Taipei 101 της Ταϊβάν, φτάνει τα 16,8 μÎÏ„Ïα το δευτεÏόλεπτο ή 60,5 χιλιόμετÏα την ÏŽÏα.
Η ThyssenKrupp υποστηÏίζει πάντως ότι, παÏά τη χαμηλή ταχÏτητα, οι χÏήστες δεν θα πεÏιμÎνουν Ï€Î¿Î»Ï ÏŽÏα. Η χÏήση κοινών φÏεατίων επιτÏÎπει την άφιξη μιας καμπίνας κάθε 15 με 30 δευτεÏόλεπτα.
Από το 2016, το σÏστημα Multi θα δοκιμαστεί σε Îναν ουÏανοξÏστη των 240 μÎÏ„Ïων που κατασκευάζεται στο Ρότβαϊλ της ΓεÏμανίας.
Όπως αναφÎÏουν οι Financial Times, η γεÏμανική ThyssenKrupp, γίγαντας της χαλυβουÏγίας και των ανελκυστήÏων, εξÎθεσε το νÎο σÏστημα Multi, το οποίο επιτÏÎπει σε πολλά ασανσÎÏ Î½Î± κινοÏνται μÎσα στο ίδιο φÏεάτιο.
Εδώ και χÏόνια οι κατασκευαστÎÏ‚ ανελκυστήÏων δÎχονται πιÎσεις για αλλαγή του παÏÎ±Î´Î¿ÏƒÎ¹Î±ÎºÎ¿Ï ÏƒÏ‡ÎµÎ´Î¹Î±ÏƒÎ¼Î¿Ï. Τα ασανσÎÏ Î¸Îτουν πεÏιοÏισμοÏÏ‚ στο Ïψος των ουÏανοξυστών: όσο ψηλότεÏο το κτήÏιο, τόσο πεÏισσότεÏα φÏεάτια ανελκυστήÏων Ï€ÏÎπει να στÏιμωχτοÏν στην ίδια επιφάνεια, καταναλώνοντας πολÏτιμο χώÏο.
Το σÏστημα Multi θα μποÏοÏσε να δώσει τη λÏση. Όταν ο ανελκυστήÏας φτάσει στην κοÏυφή του φÏεατίου, κινείται οÏιζόντια και στη συνÎχεια κατεβαίνει από Îνα δεÏτεÏο φÏεάτιο. Αυτό απελευθεÏώνει το Ï€Ïώτο φÏεάτιο για το επόμενο ασανσÎÏ ÎºÎ±Î¹ η διαδικασία επαναλαμβάνεται αδιάκοπα.
Οι ανελκυστήÏες του συστήματος, κατασκευασμÎνοι από ελαφÏιά, σÏνθετα υλικά άνθÏακα, δεν κÏÎμονται από συÏματόσχοινα όπως οι συμβατικοί ανελκυστήÏες. ΚινοÏνται σε κατακόÏυφες Ïάγες με «μαγνητικοÏÏ‚ γÏαμμικοÏÏ‚ κινητήÏες», μια τεχνολογία της ThyssenKrupp που αναπτÏχθηκε αÏχικά για Ï„ÏÎνα μαγνητικής αιώÏησης, γνωστά ως Maglev, τα οποία αιωÏοÏνται πάνω από τις γÏαμμÎÏ‚ με ισχυÏά μαγνητικά πεδία.
Το μόνο που δεν εντυπωσιάζει με τους ανελκυστήÏες Multi είναι η ταχÏτητά τους, η οποία πεÏιοÏίζεται στα 5 μÎÏ„Ïα ανά δευτεÏόλεπτο, ή 18 χιλιόμετÏα την ÏŽÏα. ΣυγκÏιτικά, ο ταχÏτεÏος ανελκυστήÏας του κόσμου, ο οποίος λειτουÏγεί στον ουÏανοξÏστη Taipei 101 της Ταϊβάν, φτάνει τα 16,8 μÎÏ„Ïα το δευτεÏόλεπτο ή 60,5 χιλιόμετÏα την ÏŽÏα.
Η ThyssenKrupp υποστηÏίζει πάντως ότι, παÏά τη χαμηλή ταχÏτητα, οι χÏήστες δεν θα πεÏιμÎνουν Ï€Î¿Î»Ï ÏŽÏα. Η χÏήση κοινών φÏεατίων επιτÏÎπει την άφιξη μιας καμπίνας κάθε 15 με 30 δευτεÏόλεπτα.
Από το 2016, το σÏστημα Multi θα δοκιμαστεί σε Îναν ουÏανοξÏστη των 240 μÎÏ„Ïων που κατασκευάζεται στο Ρότβαϊλ της ΓεÏμανίας.
Γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου: Δείτε πώς κατασκευάστηκε η μεγαλύτερη καλωδιωτή γέφυρα του κόσμου
Ειδήσεις
Copyright 2010-2026 © pentelikonews.gr