Το όραμα του Έλον Μασκ για ένα σύστημα μεταφοράς που θα κινείται με την ταχύτητα του ήχου μέσα σε σωλήνες φαίνεται να έρχεται πιο κοντά αυτήν την εβδομάδα με την επίδειξη δύο βασικών τεχνολογιών.
Την Τετάρτη, η εταιρεία Hyperloop One πραγματοποίησε στην έρημο το πρώτο τεστ ενός κινητήρα για τις κάψουλες μεταφοράς -τον δοκίμασε σε ένα μεταλλικό έλκηθρο που ανέπτυξε ταχύτητα 187 χιλιομέτρων την ώρα πάνω σε μια διπλή ράγα, πριν πέσει τελικά σε έναν μεγάλο σωρό άμμου, αφού η εταιρεία δεν έχει ακόμα αναπτύξει φρένα.
«Το Hyperloop συμβαίνει ήδη [...] Θα εξαλείψει τα εμπόδια της απόστασης και του χρόνου. Θα αλλάξει τις ζωές μας» είχε πει πιο νωρίς ο διευθύνων σύμβουλος Ρομπ Λόιντ μιλώντας στους εκατοντάδες δημοσιογράφους που συγκεντρώθηκαν στην έρημο έξω από το Λας Βέγκας.
Στη δοκιμή της Hyperloop One, μια μεταλλική πλατφόρμα επιτάχυνε στα 187 χλμ/ώρα (AP)
Ανέφερε ακόμα ότι η εταιρεία του έχει εξασφαλίσει νέα χρηματοδότηση 80 εκατομμυρίων δολαρίων από μεγάλους παίκτες των μεταφορών όπως η GE και η γαλλική εταιρεία σιδηροδρόμων SNCF.
«Θα μειώσουμε το κόστος του Hyperloop μέχρι να πέσει στα δύο τρίτα του κόστους μιας σιδηροδρομικής σύνδεσης υψηλής ταχύτητας αλλά με τριπλάσια ταχύτητα» έδωσε την υπόσχεση ο Λόιντ.
Για να μπορούν οι κάψουλες να επιταχύνουν μέχρι τα 1.220 χιλιόμετρα την ώρα, κοντά στην ταχύτητα του ήχου, οι κάψουλες θα πρέπει να κινούνται μέσα σε σωλήνες χαμηλής πίεσης ώστε να ελαχιστοποιούνται οι τριβές. Για τον ίδιο λόγο οι κάψουλες δεν θα ακουμπούν σε ράγες αλλά θα πετούν μετέωρες χάρη σε ισχυρούς μαγνήτες.
Η φουτουριστική ιδέα προτάθηκε το 2013 από τον αμερικανό δισεκατομμυριούχο Έλον Μασκ, ο οποίος έχει μεταξύ άλλων ιδρύσει τις εταιρείες PayPal, SpaceX και Tesla Motors. Ο ίδιος ήταν πολύ απασχολημένος με τα διαστημικά σκάφη και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητά του ώστε προτίμησε να αφήσει σε άλλους την υλοποίηση της ιδέας.
Η Hyperloop One ελπίζει ότ...
Πηγή/Περισσότερα: in.gr
Την Τετάρτη, η εταιρεία Hyperloop One πραγματοποίησε στην έρημο το πρώτο τεστ ενός κινητήρα για τις κάψουλες μεταφοράς -τον δοκίμασε σε ένα μεταλλικό έλκηθρο που ανέπτυξε ταχύτητα 187 χιλιομέτρων την ώρα πάνω σε μια διπλή ράγα, πριν πέσει τελικά σε έναν μεγάλο σωρό άμμου, αφού η εταιρεία δεν έχει ακόμα αναπτύξει φρένα.
«Το Hyperloop συμβαίνει ήδη [...] Θα εξαλείψει τα εμπόδια της απόστασης και του χρόνου. Θα αλλάξει τις ζωές μας» είχε πει πιο νωρίς ο διευθύνων σύμβουλος Ρομπ Λόιντ μιλώντας στους εκατοντάδες δημοσιογράφους που συγκεντρώθηκαν στην έρημο έξω από το Λας Βέγκας.
Στη δοκιμή της Hyperloop One, μια μεταλλική πλατφόρμα επιτάχυνε στα 187 χλμ/ώρα (AP)
Ανέφερε ακόμα ότι η εταιρεία του έχει εξασφαλίσει νέα χρηματοδότηση 80 εκατομμυρίων δολαρίων από μεγάλους παίκτες των μεταφορών όπως η GE και η γαλλική εταιρεία σιδηροδρόμων SNCF.
«Θα μειώσουμε το κόστος του Hyperloop μέχρι να πέσει στα δύο τρίτα του κόστους μιας σιδηροδρομικής σύνδεσης υψηλής ταχύτητας αλλά με τριπλάσια ταχύτητα» έδωσε την υπόσχεση ο Λόιντ.
Για να μπορούν οι κάψουλες να επιταχύνουν μέχρι τα 1.220 χιλιόμετρα την ώρα, κοντά στην ταχύτητα του ήχου, οι κάψουλες θα πρέπει να κινούνται μέσα σε σωλήνες χαμηλής πίεσης ώστε να ελαχιστοποιούνται οι τριβές. Για τον ίδιο λόγο οι κάψουλες δεν θα ακουμπούν σε ράγες αλλά θα πετούν μετέωρες χάρη σε ισχυρούς μαγνήτες.
Η φουτουριστική ιδέα προτάθηκε το 2013 από τον αμερικανό δισεκατομμυριούχο Έλον Μασκ, ο οποίος έχει μεταξύ άλλων ιδρύσει τις εταιρείες PayPal, SpaceX και Tesla Motors. Ο ίδιος ήταν πολύ απασχολημένος με τα διαστημικά σκάφη και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητά του ώστε προτίμησε να αφήσει σε άλλους την υλοποίηση της ιδέας.
Η Hyperloop One ελπίζει ότ...
Πηγή/Περισσότερα: in.gr


































