ΑΡΧΙΚΗ
Κάποιοι το αποκαλοÏν «ιπτάμενο πισινό» λόγω του σχήματός του. Το Airlander 10, Îνα αεÏόπλοιο νÎας τεχνολογίας που παÏουσιάζεται ως «το μεγαλÏτεÏο εν ενεÏγεία αεÏοσκάφος του κόσμου», ολοκλήÏωσε την Ï€Ïώτη δοκιμαστική πτήση του στη Î’Ïετανία.
Το γιγάντιο αεÏόπλοιο αναπτÏχθηκε αÏχικά για τον αμεÏικανικό στÏατό, ο οποίος σχεδίαζε να το χÏησιμοποιήσει σε αποστολÎÏ‚ επιτήÏησης στο Αφγανιστάν. Το Ï€ÏόγÏαμμα τελικά ακυÏώθηκε λόγω πεÏικοπών και η βÏετανική κατασκευάστÏια εταιÏεία Hybrid Air Vehicles (HAV) απευθÏνθηκε στη βÏετανική κυβÎÏνηση και σε ιδιώτες για την τελειοποίηση του αεÏοσκάφους.
Το Airlander Îχει μήκος 92 μÎÏ„Ïα και θα μποÏοÏσε να μεταφÎÏει φοÏτία βάÏους δÎκα τόνων σε πτήσεις που μποÏοÏν να διαÏκÎσουν μÎχÏι δÏο εβδομάδες, σε Ïψος μÎχÏι τα 4.900 μÎÏ„Ïα και με ταχÏτητα Îως 148 χιλιόμετÏα την ÏŽÏα.
«Αποτελεί μια σπουδαία βÏετανική καινοτομία» δήλωσε μετά τη δοκιμαστική πτήση ο διευθÏνων σÏμβουλος της HAV Στίβεν ΜακΓκλÎναν. Όπως συμβαίνει και με τα ελικόπτεÏα «μποÏεί να μεταφÎÏει επιβάτες και φοÏτία χωÏίς την ανάγκη διαδÏόμου Ï„ÏοχοδÏόμησης. ΜποÏεί όμως να καλÏψει μεγαλÏτεÏη απόσταση και είναι πιο φθηνό και πιο φιλικό στο πεÏιβάλλον» είπε.
Η μισάωÏη δοκιμαστική πτήση Ï€Ïαγματοποιήθηκε πάνω από το αεÏοδÏόμιο του ΚάÏντινγκτον, πεÏίπου 70 χιλιόμετÏα βόÏεια του Λονδίνου, εκεί όπου κατασκευάστηκαν τα Ï€Ïώτα βÏετανικά αεÏόπλοια μετά τον Î Ïώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Το Ï€ÏόγÏαμμα εγκαταλείφθηκε το 1930 Îπειτα από τη συντÏιβή ενός αεÏόπλοιου που είχε ως αποτÎλεσμα να σκοτωθοÏν 48 άνθÏωποι, ανάμεσά τους και Îνας υπουÏγός.
Σε αντίθεση με παλαιότεÏα μοντÎλα, το Airlander δεν χÏησιμοποιεί εÏφλεκτο αÎÏιο υδÏογόνο αλλά ασφαλÎÏ‚ αÎÏιο ήλιο.
ÎœÎνει να φανεί τα επόμενα χÏόνια αν το νÎο αεÏόπλοιο θα βÏει τις εμποÏικÎÏ‚ εφαÏμογÎÏ‚ στις οποίες ελπίζει η HAV.
Αν όλα πάνε καλά, η εταιÏεία σχεδιάζει για την επόμενη δεκαετία Îνα μεγαλÏτεÏο μοντÎλο που θα μεταφÎÏει 50 τόνους....
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr
Το γιγάντιο αεÏόπλοιο αναπτÏχθηκε αÏχικά για τον αμεÏικανικό στÏατό, ο οποίος σχεδίαζε να το χÏησιμοποιήσει σε αποστολÎÏ‚ επιτήÏησης στο Αφγανιστάν. Το Ï€ÏόγÏαμμα τελικά ακυÏώθηκε λόγω πεÏικοπών και η βÏετανική κατασκευάστÏια εταιÏεία Hybrid Air Vehicles (HAV) απευθÏνθηκε στη βÏετανική κυβÎÏνηση και σε ιδιώτες για την τελειοποίηση του αεÏοσκάφους.
Το Airlander Îχει μήκος 92 μÎÏ„Ïα και θα μποÏοÏσε να μεταφÎÏει φοÏτία βάÏους δÎκα τόνων σε πτήσεις που μποÏοÏν να διαÏκÎσουν μÎχÏι δÏο εβδομάδες, σε Ïψος μÎχÏι τα 4.900 μÎÏ„Ïα και με ταχÏτητα Îως 148 χιλιόμετÏα την ÏŽÏα.
«Αποτελεί μια σπουδαία βÏετανική καινοτομία» δήλωσε μετά τη δοκιμαστική πτήση ο διευθÏνων σÏμβουλος της HAV Στίβεν ΜακΓκλÎναν. Όπως συμβαίνει και με τα ελικόπτεÏα «μποÏεί να μεταφÎÏει επιβάτες και φοÏτία χωÏίς την ανάγκη διαδÏόμου Ï„ÏοχοδÏόμησης. ΜποÏεί όμως να καλÏψει μεγαλÏτεÏη απόσταση και είναι πιο φθηνό και πιο φιλικό στο πεÏιβάλλον» είπε.
Η μισάωÏη δοκιμαστική πτήση Ï€Ïαγματοποιήθηκε πάνω από το αεÏοδÏόμιο του ΚάÏντινγκτον, πεÏίπου 70 χιλιόμετÏα βόÏεια του Λονδίνου, εκεί όπου κατασκευάστηκαν τα Ï€Ïώτα βÏετανικά αεÏόπλοια μετά τον Î Ïώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Το Ï€ÏόγÏαμμα εγκαταλείφθηκε το 1930 Îπειτα από τη συντÏιβή ενός αεÏόπλοιου που είχε ως αποτÎλεσμα να σκοτωθοÏν 48 άνθÏωποι, ανάμεσά τους και Îνας υπουÏγός.
Σε αντίθεση με παλαιότεÏα μοντÎλα, το Airlander δεν χÏησιμοποιεί εÏφλεκτο αÎÏιο υδÏογόνο αλλά ασφαλÎÏ‚ αÎÏιο ήλιο.
ÎœÎνει να φανεί τα επόμενα χÏόνια αν το νÎο αεÏόπλοιο θα βÏει τις εμποÏικÎÏ‚ εφαÏμογÎÏ‚ στις οποίες ελπίζει η HAV.
Αν όλα πάνε καλά, η εταιÏεία σχεδιάζει για την επόμενη δεκαετία Îνα μεγαλÏτεÏο μοντÎλο που θα μεταφÎÏει 50 τόνους....
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr
Γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου: Δείτε πώς κατασκευάστηκε η μεγαλύτερη καλωδιωτή γέφυρα του κόσμου
Ειδήσεις
Copyright 2010-2026 © pentelikonews.gr