Toyota i-Tril Concept: Το... i-κίνητο city car
Ημερομηνία:
20/2/2017, 16:21 - Εμφανίσεις: 315
H ιαπωνική φίÏμα δίνει το στίγμα ενός Ï€Ïωτότυπου, Ï„ÏιθÎσιου, Î±ÏƒÏ„Î¹ÎºÎ¿Ï ÎºÎ±Î¹ αμιγώς ηλεκτÏÎ¹ÎºÎ¿Ï Î¼Î¿Î½Ï„Îλου το οποίο φιλοδοξεί να αποτυπώσει το ιδανικό μÎσο αστικής μετακίνησης για το -όχι και τόσο μακÏινό, τελικά- 2030.
Το i-Tril Concept όπως ονομάζεται, σχεδιάστηκε με την συνδÏομή του ευÏÏ‰Ï€Î±ÏŠÎºÎ¿Ï ÎºÎντÏου ÏƒÏ‡ÎµÎ´Î¹Î±ÏƒÎ¼Î¿Ï Ï„Î·Ï‚ Toyota, στη Îίκαια της Γαλλίας και θα Ï€Ïαγματοποιήσει την Ï€ÏεμιÎÏα του σε το ίδιο ευÏωπαϊκό Îδαφος καθώς θα πλαισιώσει την ανανεωμÎνη γκάμα του Yaris στην Ï€Ïοσεχή Îκθεση της ΓενεÏης η οποία ξεκινά την 7η ΜαÏτίου.
Σε ÏŒ,τι αφοÏά τις Ï€ÏοδιαγÏαφÎÏ‚ του, όπως και το Ï„Ïίκυκλο i-Road που η Toyota είχε παÏουσιάσει Ï€Ïιν Ï„ÎσσεÏα χÏόνια επίσης στην Îκθεση της ΓενεÏης, το i-Tril επωφελείται από το ίδιο καινοτόμο σÏστημα “Active Lean†το οποίο αξιοποιώντας δεδομÎνα όπως η θÎση του τιμονιοÏ, η ταχÏτητα αλλά και από τους γυÏοσκοπικοÏÏ‚ αισθητήÏες, Ïυθμίζει, με τη συνδÏομή ενός Î¼Î·Ï‡Î±Î½Î¹ÏƒÎ¼Î¿Ï Î±Ï…Ï„ÏŒÎ¼Î±Ï„Î± τη λειτουÏγία της ανάÏτησης επιλÎγοντας την ιδανική γωνία κλίσης στις στÏοφÎÏ‚ με σκοπό την απαÏάμιλλη ευελιξία και μÎγιστη ευστάθεια.
Πάντως, στην πεÏίπτωση του i-Tril, δεν θα Îχουμε να κάνουμε με Îνα διθÎσιο όχημα όπως ήταν το i-Road αλλά με Îνα Ï„ÏιθÎσιο με διάταξη 1+2. ΕπιπλÎον αυτό που δεν Îχει γίνει ακόμα γνωστό είναι κατά πόσο το νÎο Ï€Ïωτότυπο θα είναι επίσης Ï„Ïίκυκλο όπως το i-Road αν και μάλλον η αναφοÏά του Active Leaν οδηγεί σε αυτή τη λογική, όπου για τους ίδιους ακÏιβώς λόγους ευελιξίας και ευστάθειας, την «ευθÏνη» της στÏοφής αναλαμβάνει ο πίσω Ï„Ïοχός.
Για τα υπόλοιπα στοιχεία που θα πλαισιώσουν την φουτουÏιστική Ï€Ïοσωπικότητα του i-Tril το οποίο θα Ï€ÏÎπει να θεωÏείται δεδομÎνα ηλεκτÏοκίνητο Ï€Ïόκειται να Ï€ÏοκÏψουν μÎσα στο επόμενο διάστημα....
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr
|
|
|