Αεροδρόμια στον... κύκλο

Πριν από περίπου έναν μήνα ο ολλανδός μηχανικός Χενκ Χέσελινκ δημοσίευσε στo Facebook ένα βίντεο περιγράφοντας την πρωτοποριακή του ιδέα ενός κυκλικού διαδρόμου απογείωσης-προσγείωσης για νέα, πιο «μαζεμένα» αεροδρόμια. Το επίμαχο βίντεο σύντομα έγινε viral, συγκεντρώνοντας περισσότερα από 36 εκατ. views και πυροδοτώντας δημόσια συζήτηση στον χώρο της αεροπλοΐας από ειδικούς που έκαναν την εμφάνισή τους μάλλον επιφυλακτικοί.

Γύρω-γύρω όλοι

Ο διάδρομος Endless Runway, όπως ονομάζεται, βασίζεται στην ιδέα ενός κυκλικού διαδρόμου ο οποίος θα περικυκλώνει τις εγκαταστάσεις του αεροδρομίου και θα επιτρέπει την ταυτόχρονη προσγείωση και απογείωση πολλών αεροσκαφών. Ο... ατελείωτος διάδρομος, σύμφωνα με τους υπολογισμούς του Χέσελινκ, θα μπορούσε να έχει διάμετρο 3,5 χλμ. - περιορίζοντας έτσι την απαιτούμενη έκταση μόλις στο 1/3 των συμβατικών αεροδρομίων.

«Από όταν δεν υπάρχει τέλος στον εν λόγω διάδρομο, ένα αεροσκάφος σε διαδικασία απογείωσης σε περίπτωση ανάγκης θα θα μπορούσε να φρενάρει με μεγαλύτερη ασφάλεια από ό,τι υπό τις υπάρχουσες συνθήκες. Θα πρέπει ωστόσο να τηρείται μια απόσταση ασφαλείας μεταξύ των αεροσκαφών, πράγμα το οποίο λάβαμε ήδη υπόψη μας στο πλαίσιο των δοκιμών μας» εξηγεί ο Χέσελινκ, υπερασπιζόμενος το όραμά του.

«Οταν πάλι τα αεροπλάνα παίρνουν σειρά για την προσγείωση, το υπάρχον σύστημα τυφλής προσγείωσης (Instrument Landing System - ILS) δεν θα θα μπορούσε να εφαρμοστεί στην προκειμένη περίπτωση ενός κυκλικού διαδρόμου προσγείωσης. Ωστόσο οι εξελίξεις στον τομέα αυτόν πιστεύω ότι θα κινηθούν πολύ γρήγορα, καθώς δημιουργείται μεγαλύτερη ανάγκη για ένα σύστημα πληροφοριών ακριβούς θεσιθεσίας για τρένα, οχήματα, drones κ.ά. Ηδη οι καμπύλες που ακολουθούνται σε κάποιες περιπτώσεις στην αεροπλοΐα έχουν δημιουργήσει την ανάγκη για την ανάπτυξη νέων συστημάτων πλοήγησης των αεροσκαφών» προσθέτει ο ίδιος.

Η ασφάλεια στο επίκεντρο

Οι σκεπτικιστές ωστόσο εγείρουν ζητήματα ασ...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr