KIA Picanto X-Line 2018: Περιπετειωδώς ισχυρό
Ημερομηνία:
5/9/2017, 16:28 - Εμφανίσεις: 103
Το μικÏότεÏο μοντÎλο της γκάμας της KIA ετοιμάζεται να υποδεχτεί στην γκάμα του μια νÎα και ικανότεÏη από κάθε άποψη Îκδοση η οποία και θα Ï€Ïαγματοποιήσει την Ï€ÏεμιÎÏα της στην Ï€Ïοσεχή Îκθεση της ΦÏανκφοÏÏτης στις 12 ΣεπτεμβÏίου, συνδυάζοντας την Î¹ÏƒÏ‡Ï 100 ίππων με μια πεÏιπετειώδη εμφάνιση.
Το Picanto X-Line όπως ονομάζεται θα φιλοξενήσει μια ισχυÏότεÏη εκδοχή του turbo Ï„ÏικÏλινδÏου κινητήÏα του 1,0 λίτÏου με απόδοση 100 ίππων και 172 Nm Ïοπής.
Αν και ο συγκεκÏιμÎνος κινητήÏας εφοδιάζει ήδη τα Rio και cee’d, είναι η Ï€Ïώτη φοÏά που η ΚΙΑ τοποθετεί Îνα τόσο ισχυÏÏŒ κινητήÏα στο Picanto που στην Ï€ÏοκειμÎνη πεÏίπτωση και στην Îκδοση X-Line καθιστά εφικτά την επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ÏŽÏα σε 10,1 δευτεÏόλεπτα ενώ σε επίπεδο κατανάλωσης, απαιτεί 4,5 λίτÏα/100 χλμ. εκλÏοντας 1041 γÏ./χλμ. διοξειδίου του άνθÏακα.
Πλην του νÎου και ισχυÏότεÏου κινητήÏα το Picanto X-Line, ακολουθεί και μια διαφοÏετική αισθητική Ï€ÏοσÎγγιση εν συγκÏίσει με τις υπόλοιπες εκδόσεις της γκάμας η οποία αν και θα πεÏίμενε κανείς ότι θα παÏÎπεμπε στα συνήθη χαÏακτηÏιστικά των hot-hatch δεδομÎνης της επιπλÎον ισχÏος, «πÏωτοτυπεί» αντλώντας τις επιÏÏοÎÏ‚ της από τον κόσμο της πεÏιπÎτειας και την αισθητική του Sportage.
Έτσι, το Picanto X-Line διαθÎτει κατά 1,5 εκατοστό αυξημÎνη απόσταση από το Îδαφος, υιοθετεί ανασχεδιασμÎνη και πιο πεÏιπετειώδη όψη η οποία συνοδεÏεται από Ï€Ïοστατευτικά πλαστικά πεÏιμετÏικά του αμαξώματος, διογκωμÎνους θόλους και Ï€ÏοστατευτικÎÏ‚ «ποδιÎς» μπÏοστά και πίσω, ενώ η εμφάνισή του διανθίζεται από κάποιες σε αποχÏώσεις lime green ή ασημί λεπτομÎÏειες στη γÏίλια στους Ï€Ïοβολείς ομίχλης αλλά και στο εσωτεÏικό.
Το τελευταίο εκτός από τις πινελιÎÏ‚ Î»ÎµÏ…ÎºÎ¿Ï ÎºÎ±Î¹ Ï€Ïάσινου και τις Ï€Ïάσινες ÏαφÎÏ‚ διαθÎτει σÏστημα infoatainment με οθόνη 7,0 ιντσών με λογισμικά Android Auto και Apple CarPlay τα οποία υπάγονται στο βασικό εξοπλισμό όπως άλλωστε και η κάμεÏα οπισθοποÏείας και τα πεντάλ αλουμινίου. ...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr
|
|
|